Por Manuel Arroyo
Los problemas de Honda con los retiros no le dan respiro, ya que esta vez deben inspeccionar y reemplazar o instalar correctamente, los infladores de bolsas de aire de reemplazo, que se hayan instalado incorrectamente en un retiro previo.
El último retiro que se había emitido se ampliará ya que las piezas de repuesto para los infladores de bolsas de aire Takata pueden haber sido instaladas incorrectamente en 646 vehículos Honda.
El retiro ampliado también agregará un modelo más de Honda aún por especificar al retiro original.
El retiro previo afectó a estos modelos: Accord 2008-12, Crosstour 2010-12, Civic 2006-11, CR-V 2007-11, Fit 2009-12, 2010-12 Insight y Piloto 2009-12.
Honda dijo que este último retiro se está llevando a cabo porque los técnicos instalaron infladores de reemplazo de manera incorrecta en el tablero. Este error puede evitar que la bolsa de aire del pasajero se despliegue correctamente durante un choque.
El fabricante de automóviles ya ha notificado a los distribuidores y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras sobre el retiro ampliado y está a la espera de una respuesta formal de NHTSA antes de emitir un comunicado.
Según los reguladores federales, aproximadamente 11.4 millones de vehículos Honda y Acura han sido retirados del mercado de Estados Unidos, debido a los infladores defectuosos de bolsas de aire Takata, y otros 5.1 millones podrían retirarse más tarde, a la espera de la disponibilidad de piezas de repuesto.
A nivel mundial, al menos 18 muertes y 180 heridos se han relacionado con los infladores de Takata que se desplegaron de forma incorrecta, enviando metralla a la cabina de un vehículo durante un choque.
Este retiro ampliado de Honda, genera dudas sobre si el problema podría afectar a otros fabricantes de automóviles, que intentan reemplazar millones de infladores de bolsas de aire potencialmente defectuosos.