La NHTSA descubre graves problemas en los nuevos modelos de Mercedes Benz

Según reveló la NHTSA, (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras), Mercedes-Benz retirará del mercado sus nuevos SUV más grandes por un mayor riesgo de incendio.

Además, así deberá hacerlo con muchos modelos más nuevos de sedán, cupé, convertible y wagon por una proyección defectuosa de la cámara retrovisora ​​que se puede remediar con una actualización de software,

Retiro de fuego

En muchos SUV Mercedes-Benz más nuevos equipados con un sistema semi híbrido, es posible que un perno del cable de tierra para la batería de 48 voltios no esté bien asegurado.

La conexión a tierra y el perno se encuentran debajo del asiento del pasajero delantero y, si están sueltos, la corriente eléctrica en esa área puede aumentar las temperaturas y “no se puede descartar un riesgo de incendio”, reconoció Mercedes en documentos presentados ante la NHTSA.

Con 21,306 SUV más nuevos afectados, este retiro de seguridad más urgente afecta a menos autos Mercedes-Benz que el problema de la cámara retrovisora.

Si la conexión se suelta, los propietarios deben notar un mensaje de advertencia en el grupo de instrumentos con respecto a la fuente de alimentación de 48 voltios.

Los SUV retirados del mercado incluyen:

Mercedes-Benz GLE450 del 2020-2022

Mercedes Benz AMG GLE53 del 2021-2022

Mercedes-Benz AMG GLE63 del 2021

Mercedes-Benz GLE580 del 2020-2021

Mercedes-benz GLS450 del 2020-2022

Mercedes-benz GLS580 del 2020-2021

Mercedes-Benz AMG GLS63 del 2021

Mercedes Maybach GLS600 del 2021

Mercedes dijo que no había recibido ningún informe de accidentes o lesiones relacionadas con el problema, pero el cable suelto ha ocurrido en los EE. UU. y en otros lugares.

Los distribuidores inspeccionarán la conexión a tierra y la arreglarán, si es necesario. Dado que los vehículos aún están en garantía, la reparación no tendrá costo para los propietarios, quienes pueden esperar una notificación a partir del 7 de junio.

Retro por la cámara retrovisora

Este retiro afecta a 126,443 vehículos Mercedes-Benz en toda la línea de productos y es uno que la mayoría de los principales fabricantes de automóviles han encontrado.

Las normas federales de seguridad de los vehículos motorizados exigen que la imagen de la cámara retrovisora ​​exigida por la ley se proyecte en un plazo de 2,0 segundos desde que el vehículo se pone en marcha atrás.

Si la pantalla táctil donde la cámara proyecta la imagen permanece en blanco o no cambia a la proyección de la cámara retrovisora ​​dentro de ese período de tiempo, el vehículo no cumple con la ley.

Si la cámara no proyecta la vista trasera, podría aumentar el riesgo de un choque de retroceso. Afortunadamente, una actualización de software realizada por los concesionarios solucionará el problema en los siguientes vehículos:

Mercedes-Benz Clase A del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase C del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase CLA del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase CLS del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase E sedán, cupé y convertible del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase EQC del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase GLA del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase GLB del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase GLC del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase GLE del 2018-2021

Mercedes-Benz Clase GLS del 2018-2021

Mercedes emitió un retiro relacionado que abarca más de 340,000 vehículos en mayo del 2021.

Stellantis, Ford, Honda, BMW, Toyota, Nissan y otros fabricantes de automóviles han realizado retiros similares por el mismo problema de latencia.

Los propietarios de Mercedes-Benz serán notificados a partir del 7 de junio.

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