Mitsubishi Motors North América, Inc. (MMNA) anunció hoy su regreso al SEMA Show, que se celebrará del 3 al 6 de noviembre de 2026 en Las Vegas; esta será la primera participación de la marca en el evento más importante del sector de accesorios y modificaciones automotrices desde 2012.
El punto central de la exhibición de Mitsubishi Motors —ubicada en el stand 52249 del West Hall— será el debut mundial del nuevo Outlander Diamond Trail Edition 2028, el modelo Outlander más capaz y orientado a la aventura que se haya ofrecido jamás en Norteamérica.
El retorno de la marca al SEMA refuerza la ambición de Mitsubishi Motors de ampliar su presencia entre los clientes con espíritu aventurero y los entusiastas del automóvil, al tiempo que presenta la siguiente fase de su plan de negocios «Momentum 2030».
En total, se exhibirán seis vehículos, que van desde modelos de aventura fabricados de serie hasta prototipos altamente personalizados, inspirados en la herencia todoterreno de la marca.
«El SEMA es el lugar donde convergen la pasión por el automóvil, la innovación y la personalización; por ello, es el escenario ideal para el debut mundial del nuevo Outlander Diamond Trail Edition», afirmó Mark Chaffin, presidente y director ejecutivo (CEO) de MMNA.
«Este vehículo representa el siguiente paso en nuestra visión ‘Momentum 2030’, al combinar la herencia todoterreno de Mitsubishi Motors con la capacidad, la tecnología y la versatilidad que exigen los clientes actuales».
«Desde el modelo de producción hasta los prototipos personalizados que presentaremos, queremos mostrar a los entusiastas hasta dónde pueden llegar sus aventuras, reafirmando al mismo tiempo nuestro compromiso de ayudar a nuestros clientes a, verdaderamente, ‘impulsar su ambición’ (Drive their Ambition)».
El Outlander Diamond Trail Edition impulsa la estrategia «Momentum 2030»
El plan de negocios a largo plazo «Momentum 2030» de Mitsubishi Motors establece los objetivos para el futuro de la marca en Norteamérica.
Con este fin, la compañía ha definido un enfoque claro: centrar sus futuros modelos en la aventura y la capacidad del vehículo, aprovechando al mismo tiempo su larga trayectoria en términos de calidad, fiabilidad y confianza.
El reciente debut mundial del nuevo Pajero puso de manifiesto el compromiso constante de Mitsubishi Motors con la capacidad de tracción en las cuatro ruedas y la exploración. Partiendo de ese legado, la edición Diamond Trail del Mitsubishi Outlander 2028 aporta un nuevo nivel de robustez y confianza al modelo de Mitsubishi más vendido en Norteamérica.
El Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition 2028 encabezará una nueva generación de vehículos con capacidades todoterreno, trasladando la herencia de la marca en diseño y aptitudes para terrenos difíciles a un SUV orientado a la familia, concebido para explorar más allá de donde termina el pavimento.
Como parte del compromiso más amplio de la marca por ampliar su gama de productos, esta nueva y robusta variante del Outlander presenta una carrocería adaptada para el uso todoterreno, neumáticos para todo tipo de terreno, ángulos de ataque y salida optimizados, y un nuevo modo de conducción «Rock» (rocas), convirtiéndolo en el Outlander más capaz jamás ofrecido.
Confianza todoterreno inspirada en una herencia legendaria
Mitsubishi Motors cuenta con una trayectoria envidiable en el ámbito todoterreno, que se remonta a los inicios de la compañía con el PX-33 de 1934 —el primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas fabricado en Japón— y que continúa hasta el día de hoy.
Desde los desiertos del Dakar —donde Mitsubishi Motors se alzó con la victoria en 12 ocasiones en la carrera todoterreno más exigente del mundo, siete de ellas de forma consecutiva— hasta los caminos de grava del Campeonato Mundial de Rally —donde los pilotos de Mitsubishi conquistaron el campeonato cuatro veces entre 1996 y 1999, y la marca se proclamó campeona de constructores en 1998—, las tecnologías 4WD/AWC de Mitsubishi Motors, perfeccionadas a lo largo de décadas de intensa competición automovilística, han evolucionado hasta convertirse en el actual sistema Super-All Wheel Control (S-AWC).
En esta edición especial Diamond Trail, el sistema S-AWC del Outlander de serie adquiere una mayor capacidad gracias a la incorporación del modo «Rock».
Este ajuste emplea un control de frenado optimizado para suprimir rápidamente el deslizamiento de las ruedas y garantizar la tracción. Su activación es más veloz que en otros modos del sistema S-AWC, lo que brinda una mayor confianza al conductor y ayuda al vehículo a mantener la adherencia. En el cuadro de instrumentos se puede visualizar una nueva pantalla que muestra el ángulo de giro de las ruedas delanteras, el deslizamiento individual de cada rueda y la intervención del control de tracción.
Asimismo, es posible activar el sistema de cámaras con múltiples vistas (Multi-View Camera System), el cual permanece encendido hasta una velocidad de 30 km/h (18,6 mph), frente a los 10 km/h (6,2 mph) del modelo estándar.
Además, al seleccionar el modo «Rock» (rocas), se activa automáticamente el control de descenso de pendientes (Hill Descent Control, HDC), lo que ayuda al conductor a regular la velocidad del vehículo en terrenos rocosos o irregulares. El sistema HDC permite ajustar la velocidad a la que mantiene el vehículo, favoreciendo así la confianza del conductor y el confort de los pasajeros.
Diseño robusto con un propósito
La edición Outlander Diamond Trail destaca por su parrilla robusta y potente, con un acabado en negro mate, acompañada de molduras negras en el diseño «Dynamic Shield». Los faros también presentan un acabado en negro, en consonancia con la estética general.
Los parachoques delantero y trasero han sido rediseñados para mejorar los ángulos de ataque y de salida: el ángulo de ataque pasa de 18,3 a 20,5 grados, y el ángulo de salida, de 22,2 a 23,1 grados. Los robustos ensanchadores de guardabarros aportan un aspecto imponente; combinados con exclusivas llantas de aleación negras de 18×7,5 pulgadas y neumáticos todoterreno Nexen Roadian ATX, confieren al vehículo una presencia imponente, lista para cualquier sendero.
Las barras de techo elevadas facilitan la instalación de portaequipajes y la sujeción de carga, reforzando su carácter todoterreno.
En el interior, los asientos presentan un material totalmente nuevo en color gris oscuro con costuras en tono caqui, exclusivo de la edición Diamond Trail. Este material es repelente al agua y fácil de limpiar, lo que resulta ideal para un estilo de vida aventurero al aire libre. La combinación de tonos oscuros y mate —que incluye negro mate texturizado, cromo oscuro y acabados satinados oscuros— realza la personalidad única del habitáculo de la edición Diamond Trail.
El distintivo logotipo de la edición Diamond Trail —que evoca a atletas expertos en un descenso y juega con el motivo de los «Tres Diamantes» característico de la marca— aparece en los respaldos de los asientos, las alfombrillas y los revestimientos de las puertas.
El Outlander Diamond Trail Edition estrena un nuevo color en la gama de Mitsubishi: el «Trail Green Metallic» (verde sendero metalizado). Este tono evoca la naturaleza y los entornos agrestes, y puede combinarse con un techo de color blanco. Los tres modelos expuestos en el SEMA lucen esta combinación cromática.
Modelos Diamond Trail expuestos en el stand de Mitsubishi Motors en el SEMA
En el stand de Mitsubishi se exhibirán tres unidades del Outlander Diamond Trail Edition:
Una de ellas se presenta en su configuración de serie, equipada con accesorios originales de Mitsubishi y un cofre de techo Thule a juego con el color de la carrocería.
Otra unidad cuenta con modificaciones que incluyen neumáticos BF Goodrich Trail Terrain T/A (medida 265/65-18), un portaequipajes Thule Caprock con dos bicicletas de montaña Specialized StumpJumper 15, un kit de elevación de 1,5 pulgadas de Anderson Design & Fabrication, iluminación adicional de Rough Country y un remolque GulfStream Trail Boss 1090K, pintado a medida para combinar con el Outlander. Un tercer vehículo será el más extremo, incorporando llantas Method Race Wheels 707 de 18×8,5 pulgadas, neumáticos BF Goodrich All-Terrain T/A KO3 en medida 265/65-18, una elevación de suspensión de 2,5 pulgadas mediante el kit GR Lite de Flatout Suspension (que incluye bases de muelle ajustables), una baca Thule Caprock equipada con una tienda de campaña de techo Thule Approach 2M y placas de tracción Rough Country, además de una barra de luces y módulos de iluminación adicionales de Rough Country.
Este es el más extremo de los prototipos «Outlander Diamond Trail» expuestos.
Otros vehículos en exhibición en el SEMA
En el stand también se podrán ver los siguientes vehículos:
AXCR Triton: el vehículo de competición con el que la división Ralliart de Mitsubishi Motors participó —y ganó— el Asia Cross-Country Rally, certificado por la FIA. Ralliart ha logrado la victoria en este exigente evento internacional todoterreno en tres de sus cinco participaciones.
Delica D:5 Ultimate Gear: esta furgoneta Delica D:5, modificada para el mercado japonés, se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2026 y recibió una excelente acogida por parte de los asistentes. Es la primera vez que un Delica D:5 de la generación actual se exhibe oficialmente en Estados Unidos.
Mitsubishi Outlander Sport Trail Edition: este SUV muestra una amplia gama de accesorios originales de Mitsubishi, demostrando cómo el modelo de acceso a la gama de la marca puede personalizarse al gusto de su propietario mediante accesorios disponibles directamente en los concesionarios de Mitsubishi Motors, los cuales pueden instalarse tanto en el momento de la compra como posteriormente.