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Fiat Chrysler les dá con Takata a sus clientes y agregó 1.6 millones de vehículos al retiro de los infladores defectuosos

Para justificar el hecho, la automotriz dijo que esta es la cuarta y última fase de los retiros programados para los infladores defectuosos, que afectaron a millones de vehículos en todo el mundo.

Al igual que todos los demás infladores Takata, el componente puede estar defectuoso después de la exposición a la humedad, altas temperaturas y ciclos de temperatura.

Los infladores defectuosos podrían romperse en caso de un choque y rociar a los conductores y pasajeros con metralla metálica cuando se despliega la bolsa de aire, lo que aumenta gravemente el riesgo de lesiones graves y la muerte.

FCA no tiene conocimiento de ninguna lesión o muerte en sus vehículos, pero las unidades Takata defectuosas fueron responsables de 20 muertes y 180 lesiones en múltiples marcas de automóviles.

La lista de vehículos programados para el retiro es:

Ram 3500 del 2010

Ram 4500/5500 del 2010

Dodge Dakota del 2010 al 2011

Dodge Challenger del 2010 al 2014

Dodge Charger del 2011 al 2015

Chrysler 300 del 2010 al 2015

Jeep Wrangler del 2010 al 2016

Otros 88,830 vehículos se retirarán por separado en Canadá, 12,821 en México y 118,084 fuera de América del Norte.

Se informará a los propietarios en un futuro cercano cuando puedan traer su vehículo para completar el retiro, pero FCA no incluyó un período de tiempo específico en el anuncio.

Más de 40 millones de los infladores defectuosos del proveedor automotriz japonés han sido retirados por 19 fabricantes de automóviles, desde el 2014 y solo en los Estados Unidos.

En los últimos cinco años, los ex ejecutivos de Takata han sido condenados por falsificar datos que llevaron al defecto mortal. Takata fue completamente absorbido por su ex rival Key Safety Systems luego de que la compañía se declarará en bancarrota.

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