El Chevy Camaro estableció una nueva marca en el famoso Nürburgring Nordschleife en Alemania, usando un Camaro ZL1 1LE del 2018 que corrió el bucle norte de la pista de 12,9 millas (20,8 km) en 7: 16,04.
El ZL1 1LE es un Camaro especial enfocado en las pistas, con una transmisión manual Tremec de 6 velocidades acoplada a su 650-hp súper turbo LT4 V-8 motor.
Su tiempo fue de 13,56 segundos más rápido establecida a principios de este año por un ZL1 equipado con una nueva transmisión automática de 10 velocidades de General Motors, pero sin el paquete de pista 1LE.
El vídeo del ZL1 1LE que hace el funcionamiento del expediente sugiere que las condiciones de conducción eran óptimas para la pista, apodado el infierno verde para su dificultad.
El ZL1 1LE resultó óptimo para la pista con Dynamic Suspension Spool Valve tecnología de amortiguación en la parte delantera y trasera del chasis del experto en carreras Multimatic.
Chevrolet y Markham, ON, con sede en Canadá Multimatic comenzó la colaboración hace unos años para mejorar la capacidad del Chevy Camaro Z / 28, que marcó la aplicación de producción de DSSV.
El ZL1 1LE también recibe alerón trasero de fibra de carbono para mejorar la aerodinámica, así como exclusivos neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3R.
La suspensión fue ajustada específicamente para el Nürburgring y la producción de neumáticos fue de Goodyear.
El Camaro fue rediseñado para el año modelo 2016 y el modelo de sexta generación fue afeitado cerca de 225 libras. (102 kg) de su plataforma, para ayudar a mitigar las quejas de sus entusiastas por el sub-viraje.
A pesar de todo el rediseño el Chevrolet Camaro no ha podido reclamar la codiciada corona de ventas en el segmento de los “Muscle cars”, la cual le pertenece al icónico Ford Mustang.