Ford F-150 Raptor Demuestra Porque es Mejor Pick Up Todoterreno

Por Enrique Kogan

La nueva Ford F-150 Raptor se está abriendo camino como la pick ups con mejores cualidades de todo terreno.

La Raptor cuenta con seis modos diseñados para todo tipo de terreno para manejar en los caminos más exigentes.

Le traigo un desglose de cada modo y sus cualidades.

Normal:

El normal, es el modo del día a día, para las carreteras más fácil de transitar, que le dá un equilibrio perfecto de emoción, comodidad y conveniencia.

Sport:

El modelo deportivo ya no es sólo para el Mustang, porque también los trae el Raptor.

Este modo aumenta la respuesta del acelerador y proporciona una sensación de dirección más deportiva, junto con un más rápido desplazamiento. La transmisión tiene marchas más tiempo para mantenerse en la banda de potencia.

Weather: (Clima)

Cuando las condiciones del camino no son las ideales, el modo meteorológico, le  inspira confianza sin comprometer los riegos de la conducción.

El modo de nieve o húmedo se activa automáticamente con el sistema “AdvanceTrac”, dándole la propia respuesta del acelerador, con la secuencia de cambios que se han optimizado para una mayor confianza en condiciones resbaladizas.

Mud/Sand: (Barro y arena)

 Este modo lo dejará hacer frente a los senderos fuera de las carreteras, ya que el diferencial de bloqueo electrónico se activará automáticamente, para la conducción sobre terreno suelto o blando, y optimizará el sistema “AdvanceTrac” que le ayudara a mantener el equilibrio del Raptor.

La dirección se establece según su comodidad, lo que hará que sea más fácil de conducirlo por los senderos más estrechos y por encima de los peores obstáculos.

Baja:

Este modo es donde Raptor eclipsa la competencia. Diseñado para el funcionamiento de mayor velocidad, el modo de Baja coloca el vehículo en su mejor forma en los caminos más sinuosos, para circular a altas velocidades.

El sistema “AdvanceTrac” está programado para esta configuración donde el acelerador se ajusta para obtener más potencia lineal y una mejor respuesta del motor, para darle al conductor un todoterreno a alta velocidad con un mayor control.

La transmisión tiene cambios más rápidos y sostiene marchas más tiempo, lo que mantiene el vehículo en su banda de potencia.

El modo Baja, se llama así en honor a la legendaria carrera del desierto, “Baja 1000” donde los Ford los han visto en acción en el pasado.

Rock Crawl: (Arrastre entre las Rocas)

Esta opción se aplica a una intensa conducción fuera de carretera y escaladas en las rocas o subidas a baja velocidad.

El paso por rocas y el ajuste a este modo, hace que el diferencial de bloqueo electrónico se active automáticamente y el AdvanceTrac establezca la configuración para una óptima capacidad de escalada en las rocas.

La modulación del acelerador y de respuesta de transmisión se optimiza para un mayor control. Además, la cámara frontal permite al conductor ver lo que está justo en frente de la camioneta, y se puede mantener a velocidades de hasta 15 mph.

El conductor puede reducir el control de tracción, pero el control de estabilidad sigue con una sola pulsación del botón de control electrónico de la estabilidad.

Manteniendo pulsado el botón durante cinco segundos, el conductor puede activar la configuración de AdvanceTrac fuera de la carretera.

Estos nuevos modos de conducción haran la vida un poco más fácil y divertida para los propietarios y entusiastas del Raptor, que quieren obtener el máximo rendimiento de su pick up.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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