Porque Chrysler es la automotriz menos querida por los Estadounidenses ?

La demanda de coches este año ha sido extraordinaria. Sin embargo, no todos los propietarios de automóviles nuevos han estado igualmente satisfechos con su compra.

Según un estudio publicado recientemente que midió el entusiasmo de los propietarios con sus autos nuevos, el auto que más odian los estadounidenses es Chrysler.

La alta demanda de automóviles este año podría deberse a la demanda acumulada de la pandemia de COVID-19. Durante varias semanas, o más en algunos lugares, la gente no pudo visitar a los concesionarios.

Mientras tanto, los ingresos de muchos estadounidenses de clase media y clase alta en realidad aumentaron durante el mismo período.

A pesar de la breve recesión, la mayoría de estas personas siguieron trabajando y las ganancias en el mercado de valores y los precios de las viviendas aumentaron sus activos.

Al mismo tiempo, sin embargo, la oferta de automóviles se desplomó. Una tremenda escasez de chips semiconductores utilizados en los sistemas electrónicos de automóviles es casi exclusivamente la causa de esta caída.

A medida que disminuía el inventario de automóviles, los precios se disparaban.\

Otro cambio es que las personas han estado comprando autos cada vez más en línea. Casi el 90% de los estadounidenses investigan en Internet antes de comprar un automóvil, según un estudio.

El uso de Internet en la compra de automóviles ha evolucionado aún más. Un 30 % de los compradores de automóviles completaron sus transacciones de compra en línea en 2020. ABC News informa que antes de la pandemia, menos del 2 % de los vehículos se compraban en línea.

Una cosa que no ha cambiado es la medida en que los compradores de automóviles buscan calificaciones de automóviles de expertos.

El estándar de oro de estas calificaciones es J.D. Power, que publica los resultados de varios estudios importantes por año.

Para identificar el automóvil que más odian los estadounidenses, 24/7 Wall St. utilizó el Estudio de rendimiento, ejecución y diseño automotriz (APEAL) de J.D. Power para 2021 en EE. UU., publicado el 15 de septiembre. vehículos de un año después de 90 días de propiedad.

La encuesta se llevó a cabo de febrero a julio de 2021. Este es el vigésimo sexto año en que se emite este informe de investigación específico.

En la metodología, los investigadores explican que el estudio mide “el apego emocional de los propietarios y el nivel de entusiasmo con su nuevo vehículo”.

Se pidió a los propietarios que “consideraran 37 atributos, que van desde la sensación de comodidad que sienten al subirse al asiento del conductor hasta la euforia que sienten cuando pisan el acelerador”.

El número total de puntos que puede recibir una marca de automóvil es de 1.000. (Tesla no se consideró porque la empresa no cumplía con los criterios de clasificación).

Los vehículos se dividieron en dos grupos: premium y mercado masivo. El puntaje promedio entre los modelos premium fue de 864. Entre los autos del mercado masivo, la cifra comparable fue de 845.

Las marcas de lujo con peor calificación fueron Infiniti, la división de lujo de Nissan, y Acura, la marca de lujo de Honda.

Ambos recibieron una puntuación de 842, pero aún así fue mejor que ocho autos del mercado masivo. La marca de automóviles del mercado masivo con la peor puntuación fue Chrysler, con 826.

Actualmente es propiedad del fabricante europeo Stellantis, y lamentablemente, lo que alguna vez fue una gran línea de modelos se ha reducido a tres. Dos, la Pacifica y la Voyager, son minivans. El otro, el 300, es un sedán mediano.

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