Las 7 Autos más vendidos en su época, que hoy están descontinuados

Por Yeudis Silva

Hace no mucho tiempo estos vehículos sobrepasaron los dos dígitos en cuanto a millones de unidades vendidas y han supuesto, en muchos casos, los pilares básicos sobre los que se sustentaban sus fabricantes.

En el mundo de los automóviles, podemos asegurar que un auto que tenga éxito de ventas, no tiene asegurada su vida eterna y mucho menos el amor de sus compradores por el resto de su vida.

Camaros, Mustang Chevys, son algunos de los modelos exitosos que veremos en este artículo, donde, aunque tuvieron un numero alto de ventas y seguidores, en la actualidad son prácticamente inexistentes.

Tenemos un listado de vehículos que se han hecho extrañar en el mercado, y serían bien recibidos si regresaran.

  1. Ford 1957

Esta línea de automóviles Ford creció en el año 1957 y se mantuvo hasta el año 1959, era un modelo realizado sobre un nuevo chasis, que dejaba al conductor muy cerca del suelo, se llamaban Fairlane, Fairlane 500 y Fairlane 500 Skyliner.

Podría ser obvio, el no ver en carreteras estos autos, ya que tienen más de 60 años de antigüedad, sin embargo en cualquier exposición de autos clásicos siempre encontraras estos modelos.

  1. AMC Hornet

El AMC Hornet era un automóvil compacto que fue fabricado y comercializado por la American Motors Corporation (AMC) en una sola generación de modelos de los años 1970 a 1977.

El Hornet se convirtió en un importante vehículo para la AMC y la plataforma. Sirvió a la compañía en una forma u otra durante dieciocho años, hasta el año modelo 1988.

Una versión con portón trasero también fue presentada como parte de un salto aéreo especial en “El hombre de la pistola de oro”, una película de James Bond lanzado en 1974.

  1. Oldsmobile Cutlass Supreme

Se trataba de un modelo sedán de 4 puertas y de un coupé de 2 puertas, de corte netamente deportivo, que fueran introducidos y comercializados en los Estados Unidos.

El Oldsmobile Cutlass Supreme fue un automóvil mediano producido por Oldsmobile entre 1966 y 1997. Se posicionó como una oferta premium en la parte superior de la gama Cutlass.

Los precios de inventario para el 1997 Cutlass Supreme oscilan entre $ 658 y $ 5,534.

 

  1. Ford Escort

El Ford Escort es un automóvil del segmento C producido entre 1980 y 2003. Fue el primer auto de tracción delantera de Ford en los Estados Unidos, siendo lanzado en 1981 para sustituir al Ford Pinto así como al Ford Fiesta importado.

El nombre de Ford Escort también se aplicó a varios automóviles pequeños producidos en Norteamérica por Ford entre 1981 y 2003. En 2014, Ford revivió el nombre de Escort.

Se vendieron aproximadamente 900,000 de ellos en un año.

 

  1. Plymouth Fury

El Plymouth Fury es un modelo de automóvil que fue producido por Plymouth desde 1955 hasta 1989. Fue introducido para el año modelo 1956 como una sub-serie del Plymouth Belvedere, convirtiéndose en una serie separada de un nivel por encima del Belvedere contemporáneo de 1959.

El Fury una vez omnipresente desapareció después del año 1990, luego de 4 millones vendidos, convirtiéndose en el modelo más popular de Plymouth.

 

  1. Ford Taurus

La primera generación del Ford Taurus y Mercury Sable son automóviles que fueron producidos por Ford como la primera de seis generaciones del Ford Taurus y Mercury Sable.

Ford vendió más de 7 millones de ellos, y entre 1992 y 1996, fue el auto más vendido en Estados Unidos.

Después de su lanzamiento, el Taurus se convirtió en un vendedor fuerte, ya que más de 200,000 serían vendidos en el año modelo 1986 y más de un millón se vendieron en 1989.

  1. Pontiac Grand Am

El Grand Am se produjo 3 años y se ejecutó en los años 70: desde 1973 hasta 1975 y nuevamente desde 1978 hasta 1980.

Con tanta dedicación a la locura, podría parecer un poco extraño que cuando llegó el momento de que los estadounidenses compraran un Pontiac durante gran parte de la década de los ochenta y los noventa, eligieran abrumadoramente el Grand Am, un automóvil que no sabría nada de humo.

Los estadounidenses compraron más de 4 millones de este modelo.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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