El Tesla con el sedán Kia Modelo 3 según una nueva encuesta de JD Power, el crossover Niro EV supera a todos los demás vehículos eléctricos a batería del segmento en términos de satisfacción del propietario.
El Model 3 ha superado el segmento premium BEV por segundo año consecutivo en JD Power, en la encuesta de propiedad de experiencia de vehículos eléctricos de EE. UU., 777 puntos de 1,000 puntos de satisfacción.
De manera similar, Niro superó a todos los BEV del mercado masivo por segunda vez con una puntuación de 744 en los dos años de historia de la encuesta.
JD power PlugShare, empresa de investigación de vehículos eléctricos con sede en California, encuestaron a 8122 propietarios de vehículos modelo 2016 al 2022, entre octubre a noviembre.
Los encuestados evaluaron la satisfacción del vehículo en 10 categorías, incluida la autonomía de la batería, el costo de propiedad, el estilo y la calidad y confiabilidad del vehículo.
El puntaje promedio de satisfacción del cliente para los propietarios de BEV premium se redujo de 782 puntos a 770 puntos. Hace 1 año. El Tesla Model Y ocupó el segundo lugar en el segmento con una puntuación de 770, seguido por el Tesla Model S (756) y el Audi E-tron (718).
La puntuación se reflejará en el dominio continuo de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos. La marca sigue explicando la mayoría de las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos del país y derrotó a BMW por la corona de ventas de lujo de 2021, según datos de Cox Automotive.
El puntaje promedio para los autos del mercado masivo fue de 709, en comparación con 730 en 2021. El Ford Mustang Mach-E Crossover hizo su debut en la lista con un puntaje de 741, seguido por el Nissan Leaf (708) y el Hyundai Kona. Eléctrico (692) y Volkswagen ID4 (692).
Chevrolet Bolt cayó del segundo lugar en el 2021 Mass Market BEV con puntaje de 745 al sexto lugar en el 2022 con 687. Este estudio se realizó durante una gran campaña de recuperación de pernos por parte de General Motors.
El rango sigue siendo importante
El 86 % de los propietarios premium y el 87 % de los propietarios del mercado masivo citan la satisfacción con la autonomía como la razón número uno para comprar un vehículo.
Los propietarios de BEV que afirmaron que la autonomía no afectó sus hábitos de conducción obtuvieron una puntuación de satisfacción media de 100 puntos o más en ambos segmentos en comparación con los propietarios que afirmaron que la autonomía tuvo un efecto regular.
Brent Gruber, director sénior de automoción global de JD Power, dijo que los consumidores que han dado un «primer salto» en la compra de vehículos eléctricos están demostrando satisfacción.
“Las encuestas muestran que muchos consumidores están preocupados por aspectos como la autonomía de la batería y la carga del vehículo durante el proceso de revisión de la compra”, dijo en un comunicado. “Pero cuando alguien compra un BEV, se vuelve bastante loco”.
Los estudios muestran que los propietarios de BEV por primera vez están, en promedio, igualmente satisfechos con su automóvil en comparación con aquellos que han usado al menos un segundo BEV. El promedio de satisfacción de los recién llegados a la electricidad fue de 754, y el promedio de satisfacción de los veteranos fue de 766.
Según JD Power, los propietarios veteranos de BEV otorgaron altas calificaciones por el rango de batería y la precisión del rango de batería especificado, pero los propietarios primerizos quedaron satisfechos con los problemas relacionados con la experiencia de servicio, el placer de conducir y el estilo. estaba haciendo.
¿Te gustaría comprar otro EV?
Los estudios han demostrado que la probabilidad de que alguien compre otro EV se correlaciona con la satisfacción del propietario con el modelo actual. De los propietarios con una puntuación superior a 900, el 96 % dijo que compraría otro BEV y el 62 % dijo que “definitivamente” compraría de la misma marca.
Mientras tanto, el 89 % de los propietarios veteranos de BEV y el 78 % de los compradores primerizos con una puntuación de menos de 600 puntos dijeron que era más probable que compraran de la misma marca, pero no en el futuro. Respondí que compraría un BEV.
“Los propietarios primerizos que regresan para comprar otro BEV es una experiencia fascinante con características de seguridad y tecnología, costos reducidos de servicio y mantenimiento y pura diversión al volante”. Dijo Gruber. “El nuevo BEV tradicional ha ayudado a atraer aún más compradores primerizos”.
Un área problemática
Según JD Power, los sistemas de información y entretenimiento son la principal preocupación entre los compradores del mercado masivo, con 26,2 problemas informados por cada 100 vehículos.
Los mayores problemas identificados por los compradores premium son el exterior, que es un problema de 14,6 por cada 100 autos, y los chirridos y traqueteos de los problemas de 13,4 por cada 100 autos.
“A medida que el mercado de vehículos eléctricos madure, los propietarios de vehículos eléctricos compararán la calidad de construcción con los modelos de motores de combustión interna”, dice Gruber.
“Según nuestra investigación, los vehículos eléctricos generalmente están bien debido al tipo de modelo, pero los problemas que ocurren a menudo están relacionados con los modelos con tecnología y características, lo que minimiza los problemas de calidad. Hay algunos desafíos a tener en cuenta. “
La encuesta también encontró que los compradores que recibieron incentivos en BEV, especialmente aquellos que dijeron que era fácil obtener esos incentivos, estaban más satisfechos. JD Power dijo que el 68% de los encuestados recibieron un incentivo de compra para su automóvil.
Fuente: Auto News