El número total de estaciones de carga de vehículos eléctricos en EE. UU. creció un 23,9 por ciento en el último año, de 146.337 a 181.270 cargadores, según el último estudio de iSeeCars.
A pesar de esta mejora, la infraestructura de carga de vehículos eléctricos sigue siendo un factor limitante en la transición desde los vehículos ICE. El alcance y la ansiedad por la carga se encuentran entre los mayores desafíos para los propietarios actuales de vehículos eléctricos y pueden ser una preocupación importante para los compradores potenciales, pero los estados y ciudades están tratando de abordar este problema invirtiendo en más cargadores.
El estudio de iSeeCars analizó cuántos cargadores de vehículos eléctricos hay disponibles por residente para identificar los estados y ciudades más y menos amigables con los vehículos eléctricos, junto con qué áreas crecieron su infraestructura más rápido y más lento durante el año pasado.
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Crecimiento de los cargadores de vehículos eléctricos en EE. UU.: del 2022 al 2023 |
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Año |
Residentes por cargador |
Cargadores totales |
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2022 |
2,277 |
146,337 |
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2023 |
1,848 |
181,270 |
|
Mejora año tras año |
18.9% |
23.9% |
Éstos son algunos de los hallazgos clave:
El número de residentes de EE. UU. por cargador de vehículos eléctricos se redujo en un 18,9 por ciento, de 2277 a 1848 residentes por cargador.
California ocupa el puesto no. 1 para la mayor cantidad de cargadores de vehículos eléctricos con 51,490 cargadores en total, pero Vermont lo supera en cuanto a residentes por cargador
Connecticut, Luisiana y Delaware fueron los que más aumentaron su infraestructura de vehículos eléctricos el año pasado; mientras que Alaska, Hawaii y Vermont tuvieron las tasas de crecimiento más bajas
San Francisco y Los Ángeles, dos de las tres ciudades mejor clasificadas en cuanto a áreas metropolitanas más amigables con los vehículos eléctricos, se encuentran entre las ciudades que menos mejoraron en infraestructura para vehículos eléctricos.
Estos son los estados más y menos amigables con los vehículos eléctricos según la población y los cargadores de vehículos eléctricos:
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Los 10 estados de EE. UU. más y menos amigables con los vehículos eléctricos en el 2023 |
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Más amigable con los vehículos eléctricos (EV’s) |
Menos amigable con los (EV’s) |
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Posición |
Estado |
Residentes por cargador |
Cargadores totales |
Posición |
Estado |
Residentes por cargador |
Cargadores totales |
|
1 |
Vermont |
695 |
931 |
1 |
Mississippi |
7,016 |
419 |
|
2 |
California |
757 |
51,490 |
2 |
Louisiana |
6,515 |
702 |
|
3 |
Massachusetts |
969 |
7,223 |
3 |
Alaska |
5,963 |
123 |
|
4 |
Colorado |
1,050 |
5,599 |
4 |
Kentucky |
5,520 |
820 |
|
5 |
Maryland |
1,187 |
5,207 |
5 |
Alabama |
4,674 |
1,093 |
|
6 |
Oregon |
1,295 |
3,268 |
6 |
Indiana |
4,404 |
1,558 |
|
7 |
Washington |
1,300 |
6,008 |
7 |
West Virginia |
4,204 |
421 |
|
8 |
Maine |
1,313 |
1,063 |
8 |
Wisconsin |
4,060 |
1,456 |
|
9 |
Rhode Island |
1,427 |
768 |
9 |
South Dakota |
3,879 |
237 |
|
10 |
Connecticut |
1,475 |
2,452 |
10 |
Idaho |
3,822 |
514 |
|
Promedio nacional |
1,848 |
181,270 |
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Estas son las ciudades más y menos amigables con los vehículos eléctricos según la población y los cargadores de vehículos eléctricos:
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Diez áreas metropolitanas de EE. UU. más y menos amigables con los vehículos eléctricos en el 2023 |
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Más amigable con los vehículos eléctricos |
Menos amigable con los vehículos eléctricos |
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Posición |
Área Metropolitana |
Residentes por cargador |
Cargadores totales |
Posición |
Área Metropolitana |
Residentes por cargador |
Cargadores totales |
|
1 |
San Francisco- Oakland-San Jose, CA |
412 |
15,874 |
1 |
Milwaukee, WI |
4,230 |
455 |
|
2 |
San Diego, CA |
670 |
4,244 |
2 |
Birmingham, AL |
3,936 |
428 |
|
3 |
Los Angeles, CA |
724 |
21,537 |
3 |
Cleveland-Akron (Canton), OH |
3,906 |
848 |
|
4 |
Denver, CO |
804 |
5,094 |
4 |
Louisville, KY |
3,807 |
412 |
|
5 |
Boston, MA- Manchester, NH |
915 |
6,516 |
5 |
San Antonio, TX |
3,775 |
662 |
|
6 |
Sacramento-Stockton -Modesto, CA |
936 |
4,130 |
6 |
St. Louis, MO |
3,750 |
730 |
|
7 |
Kansas City, MO |
937 |
2,384 |
7 |
Indianapolis, IN |
3,652 |
729 |
|
8 |
Baltimore, MD |
953 |
2,742 |
8 |
Greensboro-Winston Salem, NC |
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