El BMW X5 del 2025, el Lexus NX del 2024 y el Volvo XC90 del 2024 califican para el premio Top Safety Pick+ del IIHS, gracias a su buen desempeño en la prueba de choque frontal con superposición moderada actualizada de la organización sin fines de lucro financiada por la industria de seguros, que enfatiza la seguridad del asiento trasero.
Los ganadores del premio Top Safety Pick+ necesitan una calificación de «Bueno» o «Aceptable» en esta prueba, que se introdujo en el 2022 y agrega un maniquí sentado en la segunda fila detrás del conductor.
El cambio, que no es obligatorio para el premio Top Safety Pick de menor categoría, eliminó a la mayoría de los crossovers pequeños, así como a los SUV de tres filas más grandes.
El X5 y el XC90 obtuvieron la calificación más alta de «Bueno» en la prueba actualizada, mientras que el NX recibió la calificación de «Aceptable».
En el X5, las mediciones realizadas al maniquí de la segunda fila no mostraron un riesgo elevado de lesiones, dijo el IIHS en un comunicado de prensa, y agregó que, si bien los cinturones de seguridad traseros controlaban bastante bien el movimiento del maniquí, la cabeza del maniquí se acercaba más de lo deseado al respaldo del asiento delantero.
Medidas similares realizadas al maniquí de la segunda fila en el XC90 mostraron un riesgo ligeramente elevado de lesiones en el pecho, la cabeza o el cuello.
El NX, con una calificación más baja, tuvo un buen desempeño en términos de métricas de lesiones, dijo el IIHS, pero el cinturón de regazo del maniquí se movió desde la posición ideal en la pelvis hasta el abdomen, lo que aumenta el riesgo de lesiones en esa área.
Otros requisitos para un premio Top Safety Pick+ incluyen una calificación «Buena» en la prueba frontal de superposición pequeña y pruebas de impacto lateral actualizadas, calificaciones «Buena» o «Aceptable» en la prueba de prevención de choque frontal con peatones y faros delanteros «Buenos» o «Aceptables» en todos los niveles de equipamiento. Los tres SUV de lujo también cumplieron con esos criterios.
La tecnología de prevención de colisiones frontales estándar del X5 obtuvo una calificación de «Buena», mientras que sus faros delanteros obtuvieron una calificación de «Aceptable». El XC90 obtuvo calificaciones de «Aceptable» en ambas categorías.
El NX recibió una calificación de «Buena» por su tecnología de prevención de colisiones frontales estándar, y hay tres niveles de equipamiento disponibles con faros delanteros calificados como «Buenos».