Tanto Kia como Volvo, Subaru, Mazda y Hyundai y Genesis, lideraron a todos los demás fabricantes de automóviles en la obtención de los premios Top Safety Pick otorgados por el IIHS, anunció el el grupo de seguridad sin fines de lucro.
En promedio, las calificaciones de seguridad mejoraron y el número de ganadores de Top Safety Pick + aumentó a más del doble desde el 2020.
“Con estos premios, queremos que sea más fácil para los consumidores encontrar vehículos que brinden buena protección en choques, iluminación suficiente y protección efectiva contra choques frontales”, dijo el presidente del IIHS, David Harkey, en un comunicado.
Para el 2021, 58 modelos obtuvieron un premio TSP + y 42 obtuvieron un TSP, lo que eleva el número total de ganadores del premio a 100. El año pasado, hubo 64.
Hyundai Motor Group, que incluye a Kia y Genesis, ganó 12 premios TSP y cinco TSP +, liderados por sus pequeños crossovers, SUV de tres filas y sedanes medianos como el Kia K5 del 2021 y el Hyundai Sonata del 2021.
A Volvo le fue aún mejor, con los 14 modelos que hace ganar un honor TSP +. El vehículo eléctrico del 2021, XC40 Recharge aún no se ha probado. Mazda tuvo un éxito similar, con los seis modelos probados que obtuvieron un TSP +, excepto el MX-5 Miata.
Subaru casi tuvo un barrido completo, también, con todos los modelos, excepto el cupé deportivo BRZ, que obtuvieron una designación TSP o TSP +, aunque en muchos casos se aplica a vehículos con una transmisión automática continuamente variable, no manual.
En el otro extremo del espectro, Mitsubishi no pudo ganar un premio por su pequeña línea de cuatro vehículos, y General Motors ganó solo dos premios, a pesar de abarcar cuatro grandes marcas que fabrican docenas de modelos.
El IIHS, financiado por la industria de seguros, evalúa los automóviles en función de seis pruebas de choque y prueba la eficacia de los faros delanteros y los sistemas de asistencia al conductor, lo que supera las pruebas de choque obsoletas realizadas por la NHTSA.
Las calificaciones de las pruebas de choque generalmente se alinean, pero el Nissan Rogue del 2021 obtuvo un TSP + con resultados “Buenos” en las pruebas de choque, pero solo tuvo una calificación de seguridad de cuatro estrellas de la NHTSA. La disparidad muestra el valor de realizar un seguimiento de las pruebas de ambas agencias.
Para que un automóvil cumpla con los criterios de TSP codiciados por los comercializadores de automóviles y apreciado por los compradores, el modelo debe obtener calificaciones de “Bueno” en las seis pruebas de choque y estar disponible con frenado de emergencia automático que obtenga al menos una calificación de “Avanzado” al evitar o casi evitar un choque con vehículos y peatones a velocidades de 12 mph y 25 mph.
Debe obtener la misma calificación en las pruebas que muestran una reducción de velocidad a 37 mph para evitar o mitigar chocar a un peatón que camina al lado de la carretera.
Además, y lo que es más problemático desde que el IIHS endureció los criterios el año pasado, a los ganadores de TSP se les debe ofrecer faros que califiquen como “Bueno” o “Aceptable”, mientras que los galardonados con TSP + deben hacer que esos faros sean estándar.
Tanto Jeep, Dodge y Chrysler quedaron rezagados en materia de seguridad.
“Como los fabricantes demostraron que podían producir faros con mejor iluminación y menos deslumbramiento, el IIHS decidió alentarlos a hacer que este equipo mejorado sea estándar”, dijo el IIHS en un comunicado.
“La estrategia parece estar funcionando. Hace un año, solo 23 vehículos calificaron para el premio de nivel superior. Hoy, el número se ha más que duplicado, y la mayoría de los premios entregados para los modelos del 2021 incluyen el signo más”.
Top Safety Pick + swl 2021 por segmento:
Honda Insight
Mazda 3 hatchback
Mazda 3 sedán
Subaru Crosstrek Híbrido
Honda Accord
Kia K5 construido (después de noviembre del 2020)
Mazda 6
Nissan Altima
Nissan Maxima (construido después de noviembre del 2020)
Subaru Legacy
Subaru Outback
Toyota Camry
Acura TLX
Lexus ES 350
Lexus IS
Tesla Model 3
Volvo S60
Recharge Volvo S60
Volvo V60
Volvo V60 Cross Country
Volvo V60
Audi A6
Audi A6 Allroad
Audi A7
Génesis G70
Génesis G90
Volvo S90
Volvo S90
Volvo V90
Volvo V90 Cross Country
Mazda CX-3
Mazda CX-5
Mazda CX-30 (construido después de septiembre de 2020)
Nissan Rogue
Subaru Forester
Volvo XC40
Ford Explorer
Hyundai Palisade
Mazda CX-9
Nissan Murano
Subaru Ascent
Toyota Highlander
Acura RDX
Audi Q5 y Q5 Sportback
Cadillac XT6
Hyundai Nexo
Génesis GV80
Lexus NX
Mercedes-Benz GLE-Class (con prevención de choque frontal opcional)
Volvo XC60
Recharge del Volvo XC60
Volvo XC90
Recharge del Volvo XC90
Audi E-Tron
Audi E-Tron Sportback
Honda Odyssey
Toyota Sienna
Top Safety Pick del 2021 por segmento:
Honda Civic hatchback (excluyendo la variante de rendimiento Type R)
Honda Civic sedán
Hyundai Veloster (con prevención de choque frontal opcional)
Kia Forte (con prevención de choque frontal opcional)
Kia Soul (con prevención de choque frontal opcional)
Nissan Sentra
Subaru Crosstrek (con prevención de choque frontal opcional)
Subaru Impreza wagon y sedán (con prevención de choque frontal opcional)
Subaru WRX (con prevención de choque frontal opcional)
Toyota Corolla hatchback
Toyota Corolla sedán
Hyundai Sonata
Audi A4
Audi A5 Sportback
BMW serie 3
Mercedes-Benz C-Class (con prevención de choque frontal opcional)
Kia Stinger (con prevención de choque frontal opcional)
Volkswagen Arteon
Chevrolet Equinox
Ford Escape
Honda CR-V
Hyundai Kona (con prevención de choque frontal opcional)
Hyundai Tucson (con prevención de choque frontal opcional)
Kia Seltos (construido después de agosto de 2020; con prevención de choque frontal opcional)
Kia Sportage (con prevención de choque frontal opcional)
Lexus UX
Lincoln Corsair
Toyota C-HR
Toyota RAV4
Toyota RAV4 primer
Toyota Venza
Ford Edge
Kia Sorento
Kia Telluride
Volkswagen Tiguan
Lexus RX
Lincoln Aviator
Mercedes-Benz GLC (con prevención de choque frontal opcional)
Audi Q8
Fuente: IIHS y Car Connection