Por Yeudis Silva
Cuando se trata de comprar un auto, nos llevamos por las ofertas, y muchas veces nos equivocamos, ya que no fue lo que esperabas, y termina siendo un gran dolor de cabeza.
A todas nos ha pasado: entramos a una tienda y salimos con algo que en realidad es poco práctico, inasequible o simplemente no es funcional para nosotros.
Desde una compra carísima que puede dejarnos desfinanciados para el resto del mes, u otra más barata que no tendrá mayor impacto en nuestro presupuesto, pero que estará en nuestro garaje sin uso, estas compras son capaces de evocar sentimiento de culpa o arrepentimiento después hacerlas.
Para que no se equivoque, les traigo a continuación un estudio de los autos que fueron un total fracaso para sus compradores.
- Nissan Frontier
Llega con un motor de 152 caballos de fuerza, una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cinco velocidades, o un V-6 de 261 caballos de fuerza produce 281 lbs-pie de torque que se acopla al mismo manual automático o manual de seis velocidades.
Los propietarios se quejaron de un ruido excesivo en la cabina, poca tecnología y manejo inadecuado. Indican también que hace un gasto excesivo de gasolina, por lo que no es una buena herramienta a la hora de ahorrar dinero.
El 6.9% de los propietarios se lamentaron de su adquisición.
- Chevrolet Cruze
Un motor de 4 cilindros turbo en línea con 153 caballos de fuerza con una manual de seis velocidades estándar; o una automática de seis velocidades, no entusiasma a muchos.
El 7.2% de los compradores venden su auto antes del año, cuando el primer problema empieza a molestar.
- Mercedes C class
La alineación de Clase C -que incluye un sedán, una coupé y un descapotable- tiene el mismo prestigio que los Mercedes más caros, pero carece del entusiasmo de los pactos rivales.
El 7.4% de los usuarios cambian de vehículo al cumplir el año, ya que los problemas eléctricos empiezan a aparecer.
- Dodge Charger
Es el único automóvil de su segmento que combina un V-8 con tracción trasera; la tracción en todas las ruedas es opcional con el V-6.
Equipado con el Hemi V-8, el cargador pasó de cero a 60 mph en 4,1 segundos en nuestras pruebas. El interior es un poco refinado, y el 7.7 % de sus propietarios indico no estar nada satisfecho con el modelo.
- BMW X1
El 2.0 litros turbo de cuatro cilindros hace 228 caballos de fuerza y conduce ya sea la parte delantera o las cuatro ruedas a través de una automática de ocho velocidades.
La info-entretenimiento con pantalla de 6.5 pulgadas y Bluetooth es estándar; la navegación, el control de crucero adaptable, el frenado automático de emergencia y la función de estacionamiento automático son opcionales.
El 7.8 % de los propietarios de deshacen de sus autos antes del año.
- Chevrolet sonic
El modelo base de 4 cilindros 1.8 litros con una transmisión manual de cinco o seis velocidades o transmisión automática de seis velocidades, es un verdadero limón.
El 1.4 litros turbo cuatro es el que tienes que conseguir; viene con un manual de seis velocidades o automático. Disponible como un sedán o un hatchback, Sonic se propone tener algo de atractivo.
Pero el 8.9% de sus propietarios indicaron no estar satisfechos con el vehículo.
- Buick Regal
Parece un sedán con estilo, pero en realidad es un hatchback con una cantidad de espacio de carga que rivaliza con los SUV.
Lleva la insignia de Buick totalmente estadounidense, aunque está basada en el mercado europeo Opel Insignia.
No todas las sorpresas son buenas, sin embargo, el Regal GS con motor V-6 no es tan deportivo como parece, por ejemplo, pero este Buick lleno de valor ocupa un interesante término medio entre los sedanes familiares convencionales y los hatchbacks de lujo europeos.
El 10.7 % de sus propietarios han vendido el modelo antes de cumplir un año con él.
