Por Manuel Arroyo
Comprar una moto de 400 o de 500 cilindros es una de las mejores alternativas si eres principiante y son las que se usan con más frecuencia.
Te sirven tanto para ciudad como para conducir por autopista si vives algo alejado del centro. Son fáciles de conducir y son ligeras y manejables además de tener un mantenimiento relativamente económico
Hay motos para todo y para todos. No es lo mismo comprar una moto para ir al trabajo que comprar una moto para hacer un largo paseo con tus amigos.
Para que la puedas aprovechar al máximo y le des el uso correcto, antes de comprarla toma en cuenta tus necesidades.
Pero si no tiene cuidado, o no es particularmente brillante, puede encontrarse comprando un rendimiento que no puede usar, o algo peor, una moto que se asemeja a una bicicleta que nunca querrás sacar del garaje.
Si está en el mercado por algo más exclusivo, pero no quiere perder su dinero, aquí hay algunas motocicletas que quizás quiera evitar.
Suzuki AEM fibra de carbono Hayabusa
Esta Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa se ha visto en el SEMA 2008, una de las mayores Ferias del Motor en el Mundo, que se ha celebrado en Las Vegas, Nevadas, USA. Una moto completamente vestida en fibra de carbono.
La fibra de carbono Hayabusa es solo eso: un Hayabusa donde se han fabricado tantas partes como sea posible con fibra de carbono. Esto reduce el peso significativamente, pero aumenta el precio aún más. Donde se puede obtener un Hayabusa regular por poco más de $ 15,000 nuevos, la fibra de carbono Hayabusa te costará más de $ 160,000.
MV Agusta F4 CC
Su motor de 1.078 centímetros cúbicos conseguía la brutal cifra de 200 caballos hace casi 10 años gracias al empleo de materiales nobles como el titanio en escape, válvulas, cigüeñal y pistones, carrocería de fibra de carbono y ya montaba un sistema de cambio rápido de marchas con gestión electrónica del par motor.
Mientras que el CC supera considerablemente a los modelos anteriores, los modelos de producción posteriores tienen estadísticas casi idénticas, pero con una etiqueta de precio mucho más saludable. El modelo RR 2011, por ejemplo, se vende por poco más de $ 26,000, en realidad ofrece un poco más de potencia, y hace que el CC F4 parezca una buena manera de derrochar dinero.
Confederado B120 Wraith
Con un asombroso 130 ft / lbs de torque disponible, la expectativa es que el B120 Wraith es una bestia contundente. Nada mas lejos de la verdad. El volante modula la entrega de potencia, y el Wraith se apaga sin apenas esfuerzo.
Dejando a un lado la apariencia, el Wraith tiene otros problemas, entre ellos un motor de 1966 cc que genera un patético 125 caballos de fuerza. Ese’ Es un enorme motor para una motocicleta, pero deben haberlo elegido por su aspecto en la bicicleta, porque ciertamente no está haciendo mucho trabajo. Confederate Motorcycles pedía $ 92,000 por el B120 Wraith, y a ese precio, uno pensaría que lanzarían un parabrisas y un par de carenados.
Harley Davidson Cosmic Starship
El concepto fue creado por Robert Star de Star Global International Inc, con Harley Davidson y fue pintado por el controvertido artista rebelde Jack Armstrong, que utilizó su estilo único de arte, pintura acrílica y 37 capas de capa transparente para completar el proyecto en 6 meses.
Una V-rod normalmente se vende por alrededor de $ 16,000, por lo que una capa innecesaria de pintura aplicada casualmente cuesta $ 984,000. Seguramente si alguien es fan de las motocicletas Harley Davidson y Jack Armstrong, podría comprar la bicicleta y la pintura por separado.
Ecosse Spirit ES1
Aunque se presentó a finales del año 2007, sigue siendo la moto más cara: la Ecosse Spirit ES1, que con un precio de 2.765.000 euros, parece más que probable su continuación por mucho tiempo en el cabecero del ranking a la moto más cara del mundo. A pesar de que alcanza la friolera de 370 km/h, también es cierto que otras máquinas pueden alcanzar velocidades aproximadas, así que conozcamos el porqué ésta se convierte en una moto tan especial.
Pero a pesar de la emoción e interés iniciales, después de varios años la única bicicleta que el equipo había producido era un modelo de prueba de túnel de viento que no funcionaba. Y aunque es un poco trágico que un concepto tan asombroso nunca haya salido a la luz, a un precio proyectado de $ 3.6 millones.
MTT Y2K Turbine Streetfighter
También conocida como la Y2K Turbine Superbike , es una motocicleta impulsada por un motor de turboeje , fabricado por Marine Turbine Technologies desde 2000. Las motos no se producen en masa en series continuas; cada bicicleta única está hecha a mano después de recibir las especificaciones del comprador.
El precio de $ 175, 000 se ve un tanto mitigado por la capacidad inusual del Streetfighter de consumir cualquier combustible que tengas por ahí. Pero si puede gastar el equivalente en efectivo de una nueva casa en un cohete de horquilla de dos ruedas, los precios del combustible probablemente no sean su principal preocupación.
Dodge Tomahawk
La Dodge Tomahawk equipa un motor Viper de 8,3 litros con 500 CV de potencia, capaz de llevarla hasta los 675 km/h y lanzarla de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos.
Esta bicicleta fue originalmente construida como un vehículo conceptual con fines publicitarios, pero finalmente se hicieron réplicas y se vendieron por $ 555,000 cada una.
De acuerdo a Forbes, hasta diez réplicas fueron pensadas para ser vendidas. Pero cuántos realmente salieron de la fábrica son desconocidos. No puede haber muchos niños preadolescentes con medio millón de dólares para quemar.
Ludovic Lazareth LM847
Desde 1988, este diseñador dirige, junto a su equipo, la firma Lazareth Auto-Moto, dedicada al diseño, creación y modificación de vehículos propios y ajenos.
Sus creaciones han llegado incluso al cine, donde sus motocicletas y automóviles han sido utilizados en algunas de las películas de la saga Taxi, dirigidas por el realizador francés Luc Besson.
Parece algo salido de una película. Pero, por desgracia, parece que también llegaron a hacerse ricos, a juzgar por los $ 217,000 que quieren para uno. Afortunadamente, si tienes un presupuesto ajustado pero quieres algo loco entre tus piernas, ofrecen un Kawasaki H2 similar por solo $ 25,000.
Necesitará los ahorros para pagar sus cuentas médicas después del inevitable colapso.
Honda RC213V-S
Se trata de una moto de serie limitada que comenzará a poder solicitar su compra de manera online a partir del mes de julio, mientras que la entrega comenzará a realizarse en octubre. Se fabricarán a mano a un ritmo de una unidad al día, y a final de 2016 dejarán de producirse, por lo que sólo alrededor de 500 privilegiados podrán tener una.
En cuanto al precio, está buscando $ 184,000, más $ 10-12,000 para un kit de aumento de potencia. Pero no se puede obtener ese equipo en Estados Unidos, porque es ilegal. Entonces, si realmente quieres uno, tendrás que volar a Europa para obtenerlo tú mismo.
NCR Mike Hailwood TT
Fabricada casi en su totalidad en titanio la moto pesa solo 136 Kg y monta un motor 1120 V2 de Ducati que también ha pasado por una dieta de titanio y algunos componentes especiales, como los pistones forjados con un solo segmento, cigüeñal de basado en la F1, válvulas de titanio y un embrague en seco con APTC que da 130 CV at 8700 rpm y un par de 13,5 Kgm a 7000 rpm.
Y luego ves el precio – 100,000 Euros, o $ 118,000 – y realmente empiezas a preguntarte si alguna de las 12 bicicletas que hicieron de este modelo fue a otra parte que no sea la esquina de la fábrica.
Nemesis
Fue creado en 2007 por Sam Nehme, propietario de BMS Choppers en Fort Lauderdale, Florida, como su vehículo soñado. Y como muchos sueños, es brutalmente irreal. Es una oda dorada a WTF, con una espalda que parece un caracol gigante, y una rueda delantera que es tan alta como el cuerpo y al menos a tres pies de distancia.
Un costoso modelo de aspecto raro, sin embargo – todo cuesta hasta $ 500.000 para crear, por lo que si se tratara de venta que probablemente ejecutar al menos un millón, posiblemente más. Pero, por desgracia, no está a la venta: el Nehmesis es el bebé de Nehme y quiere envejecer con él.
Eso casi tiene sentido: si gastas medio millón de dólares en una motocicleta y ni siquiera se ve como uno, estás prácticamente atascado de por vida.
Source: Grunge