¿Cuales son los vehículos mantenidos por más tiempo por sus propietarios?

Dado que la competencia es feroz, los vehículos de hoy en día son más seguros, más confiables que nunca y se están fabricando mejor, y eso hace que los estadounidenses mantengan sus autos y camionetas más tiempo que nunca.

Esos hechos son los que mantienen el mercado de vehículos usados ​​zumbando, ya que la edad promedio de un automóvil en las carreteras y carreteras de Estados Unidos es de alrededor de 12 años.

La firma de investigación de automóviles iSeeCars.com analizó las ventas del 2017 de más de 650,000 vehículos ligeros vendidos por primera vez en los modelos de 1981 a 2002.

En promedio, el 6,8% de los propietarios originales de automóviles de esos años modelo aún son propietarios de esos automóviles.

Dicho de otra manera, esos propietarios han conservado sus automóviles durante al menos 15 años.

“Si bien una década en el camino solía ser un hito importante para la esperanza de vida del vehículo, la buena calidad de los automóviles que se producen hoy en día, ha elevado este estándar a más de diez años, dijo el CEO de iSeeCars, Phong Ly.

Los fabricantes de automóviles japoneses son conocidos por establecer estándares de calidad y confiabilidad, por lo que no es de sorprender que sean los que con mayor probabilidad alcanzarán el hito de quince años, agrego Ly.

Los investigadores encontraron 15 vehículos con una probabilidad 1.6 veces mayor de que sus propietarios originales los conserven durante 15 años o más.

Todos menos uno son modelos japoneses: nueve son Toyotas, dos son Hondas y uno es un Acura (Honda). Subaru, Nissan y Volkswagen colocaron cada uno un vehículo en la lista.

 

Aquí está la lista de 15 autos que sus propietarios están conservando por más tiempo:

 

Toyota Highlander: el 18.3% de los propietarios originales han sido propietarios durante al menos 15 años; 2.7 veces la tasa promedio

 

Toyota Sienna: 17,1%; 2.5 veces la tasa promedio

 

Toyota Tundra: 15.7%; 2.3 veces la tasa promedio

 

Toyota Prius: 15%; 2,2 veces la tasa promedio

 

Toyota RAV4: 14.3%; 2.1 veces la tasa promedio

 

Honda Odyssey: 12.8%; 1.9 veces la tasa promedio

 

Toyota Sequoia: 12.8%; 1.9 veces la tasa promedio

 

Toyota Tacoma: 12.4%; 1.8 veces la tasa promedio

 

Honda CR-V: 11.9%; 1.7 veces la tasa promedio

 

Toyota Avalon: 11.7%; 1.7 veces la tasa promedio

 

Acura MDX: 11.6%; 1.7 veces la tasa promedio

 

Toyota Camry: 11.5%; 1.7 veces la tasa promedio

 

Subaru Forester: 11.5%; 1.7 veces la tasa promedio

 

Nissan Frontier: 11.0%; 1.6 veces la tasa promedio

 

Volkswagen Golf: 10.6%; 1.6 veces la tasa promedio

 

Otro punto de datos interesante es cuánto tiempo mantienen los estadounidenses sus camionetas.

 

La Toyota Tundra de tamaño completo y la Nissan Frontier y Toyota Tacoma de tamaño mediano formaron la lista de propietarios.

 

Las pick ups de tamaño completo de Ford (F-150) y Ram (1500) se mantuvieron durante al menos 15 años en solo un 6,3% por sus propietarios originales, inferiores a la tasa promedio del 6,8%.

 

El Chevy Silverado 1500 se mantuvo en el 8,4% de los propietarios y el gemelo GMC Sierra 1500 se mantuvo en un 7,4%.

 

Por Enrique Kogan.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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