Cuales son los peores autos que se presentaron en el Auto Show de Ginebra

Por Yeudis Silva

El auto show de Ginebra del 2018, ya es el mejor para ver los deportivos más atrevidos y más caros del mercado.

Las mejores marcas y empresas a nivel mundial, muestran los mejores modelos de automóviles, como  todo lo que tiene que ver con nuevos componentes y accesorios.

Pero así como vemos autos inimaginables y con una tecnología que nos deja boquiabiertos, también nos topamos con algunos autos que por su diseño, características o marca, simplemente, no cumplen con las expectativas de semejante show.

El sitio Motor1 dio una lista de los peores modelos de automóviles presentados en Ginebra,

Algunos de los automóviles en esta lista obtienen puntos por esfuerzo, pero lo pierden en la ejecución.

MAT Stratos

El carrocero italiano MAT (Manifattura Automobili Torino) comenzará la producción del renovado Lancia Stratos y ha presentado su homenaje a la leyenda del rally de los 70 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.

Pero, a quien se le ocurre, presentar este auto replica justo enfrente del original?

El mentón gigante ajustado en la nariz de la firma del Lancia, y el aspecto de ojos muertos creado por las cajas de luz plana, no fue muy bien recibida.

Sin S1

Se trata de un deportivo modular que permite adaptarlo a varias configuraciones, así como tipos de motor y potencia.

Sin embargo su diseño de imagen no ha sido el mejor de sus modelos.

 

Porsche Panamera Sport Turismo de Mansory

Su estilo agresivo y su postura más amplia hacen un uso extensivo de la fibra de carbono, lo que hace de su imagen algo poco atractivo, una suite de fibra de carbono que se parece un camuflaje de caza de patos.

Realmente la combinación de colores y diseños, no son la mejor opción para los amantes de autos.

Flying Huntsman 6X6 Civilian Carrier

Se llama Flying Huntsman 6X6 Civilian Carrier y probablemente te resulte parecido con el que apareció el pasado mes de diciembre.

Sin duda alguna lo peor de este modelo es su falta de originalidad, ya que es una copia de modelos anteriores, así como también su ajuste en el panel.

Hay grandes errores para este vehículo.

Misil Corbellati

Un híper deportivo, con una disparatada cifra de potencia, el motor de mayor cilindrada del mercado actual y una velocidad máxima objetivo que roce o incluso supere los 500 km/h, que se dice pronto.

Dicen no haber escatimado en trabajo aerodinámico y de ingeniería, sin embargo, es casi imposible que el manual de seis velocidades que ofrecen, cumpla con el torque correspondiente.

Además su diseño es totalmente decepcionante y que al apreciar este vehículo solo podemos pensar en la cómoda textura de nuestra cama.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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