¿Cuales son las 10 marcas de automóviles más confiables para el 2018?

El 2017 está a punto de desaparecer, lo que significa dos cosas en el mundo automotriz. En primer lugar, los distribuidores están luchando para sacar los modelos 2017 de los lotes, y para dejar espacio para los modelos 2018.

Pero para los compradores de automóviles, significa que Consumer Reports ahora tiene suficientes datos sobre los 2017 para medir la calidad y confiabilidad a corto plazo.

La publicación al no aceptar publicidad y vivir de los subscriptores, no necesita ser fiel a ningun anunciante, por lo que el que tenga que caer, que caiga, y el que tenga la suerte de estar al tope, es porque es realmente bueno, no bla bla.

Al llegar muchos modelos del 2017 a los suscriptores de la publicación, eso significa que esta generalmente tiene suficiente información para predecir cómo les irá a los flamantes modelos 2018.

En una escala de uno a 100, Consumer Reports analiza los datos de confiabilidad del automóvil de los años anteriores, así como los comentarios de los clientes y adivina cómo será la calidad en los nuevos modelos.

La buena noticia es que los malos viejos tiempos han terminado. Incluso los peores autos nuevos no se comparan con el estancamiento de la década de 1970, o incluso la recesión que fue la década de 2000.

De las 10 marcas más confiables que entran en 2018, tres tuvieron puntajes de confiabilidad de 59 (el promedio está entre 41 y 60), dos tuvieron puntajes de 60. Los cinco primeros obtuvieron 62, 68, 71, 77 y 80 respectivamente.

 

Cuáles son las 10 marcas de automóviles más confiables para el 2018, según “Consumer Report’:

 

1- Toyota

 

Lexus puede haber perdido el primer puesto, pero en realidad, simplemente cambió de posición con su empresa matriz. Toyota es conocido por su confiabilidad casi similar a la de un electrodoméstico, y para 2017, se paga muy bien.

El modelo menos confiable de Toyota es el recientemente rediseñado Tacoma, que todavía está plagado de problemas iniciales.

Su más confiable es el 86, un primo del Subaru BRZ, y el único modelo que ha evitado que Toyota se vuelva aburrido en los últimos años.

 

2-Lexus

 

 

Desde que se lanzó en 1989, el objetivo principal de Lexus ha sido superar la ingeniería y el lujo del mercado de lujo. Casi 30 años después, todavía está en eso.

Para 2017, la marca de lujo de Toyota ha caído un punto, pero eso es suficiente para ganar la plata aquí. Su modelo menos confiable (recuerde que “menos confiable” es relativo aquí) es el crossover GX.

Su modelo más confiable es el sedán de lujo ES.

 

3-Kia

 

 

Hyundai y Kia pueden ser primos corporativos, pero en el mundo real, son rivales amargos. Y en términos de confiabilidad, Kia está superando muy por arriba a su rival.

La marca ha subido dos puestos en 2017, gracias a su línea de modelos deportivos y bien construidos. Su modelo menos confiable es el crossover Sportage.

Su modelo más confiable, es el sorprendentemente nuevo híbrido Niro.

 

4- Audi

 

 

En el pasado, Audi no tenía la mejor reputación de confiabilidad. En 2017, eso es cosa del pasado. Audi se mantiene en el cuarto lugar por segundo año consecutivo, gracias a sus automóviles cargados de tecnología, crossovers y SUV.

¿Su modelo menos confiable? El temperamental pero hermoso y rápido sedán A7 Liftback. El más confiable es el popular crossover Q3.

 

5- BMW

 

 

Al colocarnos entre los cinco primeros, BMW está haciendo un fuerte argumento para el famoso estereotipo de “confiabilidad alemana”.

La marca del “Ultimate Driving Machine”, escaló seis lugares en 2017. Su modelo menos confiable es su novedoso subcompacto eléctrico i3. Su más confiable es la Serie 2 deportiva.

 

6- Subaru

 

 

En los últimos años, Subaru ha estado vendiendo automóviles tan rápido como puede construirlos.

Con una reputación de seguridad, accesibilidad y buen valor de reventa, se ha ido de una marca de culto a un mercado masivo en el transcurso de unos años.

Subaru saltó seis puntos completos en 2017, ocupando el centro de la lista de los 10 principales de Consumer Reports. El modelo menos confiable es el fuerte Impreza. El más confiable? Sorprendentemente, es el auto deportivo favorito de culto BRZ.

 

7- Infiniti

 

 

La marca de lujo de Nissan, Infiniti, tiene algunos de los clientes más felices que hay, ya que su valor sigue subiendo. Al pasar del número ocho en 2016, la mejora en la calidad de Infiniti y los modelos cada vez más atractivos y atractivos lo hacen destacar.

Su modelo menos confiable es el sedán deportivo Q50. Su más confiable es el Q70 más grande y más lujoso

 

8- Buick

 

 

Buick tiene la distinción de ser el fabricante de automóviles estadounidense de mayor puntaje en el mercado. Aun así, la marca ha caído en cinco lugares desde 2016.

El modelo más confiable de la marca es el popular crossover compacto Encore. El menos confiable? El sedán LaCrosse nuevo para el 2017, que ya ha tenido su cuota de problemas iniciales.

 

9- Honda

 

Después de años de hacer autos aburridos y aburridos, Honda sigue haciendo autos aburridos,  pero ha encontrado su ritmo nuevamente. Honda avanza al noveno lugar para 2017, desde redondear el top 10 hace un año.

Su vehículo menos confiable es el pick-up Ridgeline basado en el SUV Pilot. Su más confiable es la popular CRV.

 

10- Hyundai

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La normalización de los autos coreanos continúa en gran medida en 2017, ya que Hyundai sigue siendo uno de los 10 fabricantes de automóviles más confiables vendidos en los EE. UU.

La marca cayó tres lugares en comparación con 2016, pero es probable que se deba a la desaparición gradual de los modelos más antiguos y al lanzamiento de varios modelos nuevos.

Su modelo más confiable es el compacto Elantra. El miembro menos confiable del establo de Hyundai es el crossover Tucson.

 

Por Enrique Kogan.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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