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Cuáles de los SUV medianos tienen la mejor economía de combustible

Por Manuel Arroyo

A pesar de su constante evolución y de que cada vez están más avanzados tecnológicamente, algunas personas siguen pensando que los motores de gasolina continúan siendo muy gastones.

Cuanto más si se encargan de mover a un crossover o SUV, vehículos con un mayor peso que un turismo convencional.

Las cosas ya no son como eran y los todos caminos ya no gastan como lo hacían antaño. Hoy en día, la tecnología de eficiencia en los motores y chasis ha dado tal paso hacia adelante que todos los vehículos que verás en este reportaje consumen menos de cuatro litros de media cada 100 kilómetros recorridos.

Un mejor indicador de la economía general que las estimaciones de la EPA es la prueba real que realiza Consumer Reports.

Al utilizar las autopistas públicas y un curso privado que imita las calles suburbanas y de la ciudad, los evaluadores se acercan más a cómo un vehículo funcionará para los compradores.

A continuación, destacamos las SUV que menos combustible consumen en función de los resultados generales del consumo de combustible.

  1. Kia Sorento

El 2018 Kia Sorento es un SUV económico, ágil y de siete asientos con una potente potencia V6. Sus puntajes de seguridad más altos, su espectacular garantía y su interior exclusivo lo ubican cerca de la cima de nuestra clasificación de tamaño medio de SUV.

Mientras tanto, sus 30 mpg en la carretera es un número sobresaliente para un SUV mediano. Incluso con el kilometraje de la ciudad en un V6 con tracción total (14 mpg) por debajo de las estimaciones de la EPA , el rendimiento estelar de la carretera de Sorento lo elevó a uno de los mejores.

  1. Nissan Murano

Grandes puntajes de seguridad y un interior excepcionalmente lujoso y confortable contribuyen al ranking del Nissan Murano 2018 en el medio de la clase de SUV de tamaño medio hipercompetitivo. Su falta de agilidad evita que se clasifique más alto.

En la conducción urbana, el V6 Nissan Murano con tracción total logró 15 mpg en pruebas reales. Eso fue significativamente menor que el estimado de la EPA (21 mpg)

Sin embargo, Murano superó en la carretera un promedio de 65 millas por hora. En esas pruebas, registró 29 mpg, lo que lo ubicó entre los mejores en un segmento sediento de gas.

Resultado de imagen para Nissan Murano

  1. Ford Edge

El 2018 Edge es una excelente elección entre sus rivales SUV medianos . Alcanza puntajes admirables en todas nuestras categorías de evaluación y cuenta con un interior premium. Su precio inicial por debajo del promedio tampoco afecta su atractivo.

Al correr con un motor EcoBoost de 2.0 litros y cuatro cilindros, es de esperar que el Edge turbo de Ford obtenga un mejor kilometraje que la competencia V6. Ese no fue el caso en las pruebas de Consumer Reports.

  1. Toyota Highlander

El 2018 Toyota Highlander se ubica cerca de la cima de su clase. Tiene un interior exclusivo, un potente motor V6 disponible y un desplazamiento cómodo.

En la conducción en el mundo real, el V6 Toyota Highlander fue uno de los pocos vehículos que igualaron su estimación de la EPA de 22 mpg en general. Sin embargo, eso incluyó una clasificación más baja de la ciudad (15 mpg) y un mejor rendimiento de la carretera (31 mpg).

  1. Mazda CX-9

El 2018 Mazda CX-9 se clasifica bien en la clase de SUV de tamaño mediano. Tiene una excelente puntuación de seguridad, manejo atlético y una cabina elegante y espaciosa.

En la conducción urbana, sus 15 mpg no se parecen mucho en el papel, pero son sólidas para el tamaño de este vehículo. En la carretera, no se puede esperar mucho más de CX-9 que el estelar 32 mpg que registró.

 

  1. Hyundai Santa Fe Sport

La Santa Fe Sport es el crossover más pequeño de cinco pasajeros en la alineación de Santa Fe, con un estilo elegante y robusto.

Los motores son un 185-hp 2.4 litros en línea-cuatro y un 240-hp turboalimentado 2.0 litros en línea-cuatro, ambos acoplados a una automática de seis velocidades. La tracción delantera es estándar; la tracción a las cuatro ruedas es opcional.

Su mejor número vino en conducción urbana: 17 mpg. Eso alejó a Santa Fe Sport del paquete en las pruebas de RC, y las 30 mpg en carretera lo convirtieron en el ganador del segmento. Sus estimaciones de la EPA están en línea con esos números.

Source: .Cheatsheet

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