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Conozca los súper autos convertibles más rápidos del mundo

Por Manuel Arroyo

En los últimos tiempos se han lanzado a la venta vehículos convertibles súper veloces.

Asumámoslo, alcanzar los 320 kilómetros por hora es una de las cosas más extremas que un auto puede hacer.

Los que, por ejemplo, pudieron experimentar esa velocidad en un Porsche 911 GT3 RS saben que eso se trata de una experiencia incomparable.

A quién le importa si manejas estos autos con la capucha escondida y te deleitas con el hecho de que tales máquinas existen para superar los límites de la velocidad, la ingeniería y los productos para el cabello.

Te presentamos algunos de los convertibles más rápidos del mundo.

AC Cobra 378: 180 mph; $ 140,000 

Basado en el diseño del original Cobra Mk4, el auto 2017 vendrá con una opción de dos motores V8 6,2 litros: una aspiración natural uno 440bhp producir, o un ser sobrealimentado con 550bhp.

Este motor ayuda a estallar este AC Cobra oficial a una velocidad máxima de 180 mph.

Jaguar F-Type SVR Convertible: 195 mph; $ 125,850 

Para obtener el estatus SVR como la oferta más poderosa de Jaguar, se emplea una calibración específica del motor para el V-8 de 5.0 litros sobrealimentado que le otorga 575 caballos de fuerza y 516 lb-ft de torque, ganancias de 25 caballos y 14 lb-ft sobre el F -type R.

Pisa fuerte el pedal fuerte y un concierto de ocho cilindros de metal de muerte toca a través del sistema de escape de titanio Inconel; levante el acelerador y un rayo de ametralladora Vickers dispara desde los tubos de escape cuádruples.

Aston Martin Vanquish S Volante: 197 mph; $ 315,775

El Aston Martin Vanquish S, sucesor del DBS, equipa un V12 atmosférico de 5.935 cc. En el Vanquish S 2017 eroga 603 CV a 7.000 rpm (eso en Europa, en el resto del mundo está limitado 580 CV) y entrega 630 Nm a 5.500 rpm de par motor.

Asociado a un cambio automático «Touchtronic III» de 8 relaciones, ejecuta el 0 a 100 km/h en 3,5 s.

Aston Martin indica una velocidad máxima de 323 km/h. Y si en cupé es una preciosidad, con el cabrio que te quedarás extasiado.

Lamborghini Huracan Performante Spyder: 201 mph; $ 308,859

El motor sigue siendo el mismo propulsor atmosférico de 10 cilindros en uve con 5.2 litros de cubicaje con 640 CV y 600 Nm de par motor con los que es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,1 segundos, los 200 km/h en 9,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.

La misma velocidad punta del coupé, pero con una aceleración algo peor si nos fijamos en los 2,9 y 8,9 segundos para la aceleración del del auto de carrocería completa.

Ferrari 488 Spider: 202 mph; $ 350,050 

El Ferrari 488 GTB supone un antes y un después para el cavallino rampante, el fin de la era de los motores atmosféricos y el comienzo de un tiempo en el que todos sus motores V8 estará sobrealimentados.

El Ferrari 488 GTB es también el relevo o, mejor dicho, la profunda actualización, del antiguo Ferrari 458 Italia

Dicho sea de paso, ese techo está hecho de fibra de carbono y tiene un peso total de 25 kg más que el usado en el 430 Spider.

Audi R8 Spyder V10 Plus: 204 mph; $ 208,100 

Sólo se ofrece en estos momentos con un único propulsor, un V10 atmosférico de 5,2 litros, lubricación por cárter seco e inyección directa.

Se ofrece en dos versiones de potencia, 540 CV y 610 CV. Esta última versión corresponde al Audi R8 V10 plus, el modelo más potente de la gama R8.

Sin embargo, no hay nada en el medio de la carretera con respecto a su ritmo, con 0-62 mph en solo 3.3 segundos y alcanzará 204 mph a máxima inclinación.

En ambos casos, el motor sólo se puede asociar a una caja de cambios S tronic de doble embrague y siete relaciones. Los Audi R8 de primera generación se ofrecían también con cambio manual.

McLaren 570S Spider: 204 mph; $ 208,800

Es un día raro cuando un McLaren se desliza en la mitad inferior de una comparación con sus compañeros, pero ahí es donde reside la araña 570S. No hay de qué avergonzarse cuando tiene un golpe superior de 204 mph y dispensa 0-62 mph en 3.2 segundos.

También puede gestionar esto a hasta 25 mph, por lo que no hay inmersiones embarazosas para el lado de la carretera cuando comienza a llover.

Bentley Continental Supersports Convertible: 205 mph; $ 370,625

Su 12 cilindros turbo-cargado de 6.0 litros hace 700 caballos de fuerza y conduce las cuatro ruedas a través de una automática de ocho velocidades. Una suspensión neumática brinda un andar de lujo mientras se mantiene la firmeza suficiente para tallar esquinas con facilidad.

Los frenos de cerámica y carbono proporcionan una potencia de frenado notable, que necesitará, ya que el modelo cuenta con una velocidad máxima de más de 205 mph.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet: 205 mph; $ 203,000

Un nuevo turbocompresor Turbo S con ruedas impulsoras más grandes aumenta la potencia de 3.8 litros planos de seis a 580 caballos de fuerza a 6750 rpm y 553 lb-ft de torque desde 2250 rpm-20 ponys más que el modelo de 991.1 generación.

Los sistemas revisados de tracción en todas las ruedas y de gestión de tracción distribuyen el par entre los ejes delantero y trasero con mayor precisión, dice Porsche.

El 911 es inusual en este grupo como uno de los pocos con cuatro asientos, por lo que puede darle a toda la familia una muestra de viento muy fuerte en la conducción del cabello cuando el techo de tela se guarda en solo 14 segundos.

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster: 208 mph

Tal vez se parecía demasiado a la SL contemporánea, pero ahora es un neoclásico codiciado y no es de extrañar que llegue a 208 mph.

La inducción forzada ayuda al 5.4 litros V8 puntuación 617bhp, que se entrega a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de cinco velocidades. Hace que la SLR sea extraordinariamente fácil de manejar, incluso si no acaba de curar todas las debilidades del coupé.

Pagani Huayra Roadster: 210 mph; $ 2,41 millones 

Para algunos, el hipercar vale la pena gracias a un diseño increíble, una nueva carcasa compuesta hecha de una combinación de fibra de carbono y titanio, un Mercedes-AMG V12 doble turbo de 754 CV y la capacidad de alcanzar 210 mph en el mismo tiempo que lleva un tranvía promedio para cruzar el cuarto de milla; este será el auto heredado de Horacio Pagani.

Chevrolet Corvette ZR1 Cabrio: 211 mph; $ 123,995

Como un targa o un convertible, la extravagante carrocería del ZR1 claramente lo denota como el pináculo de la alineación del Corvette. Su sobrealimentado 6.2 litros V-8 empuja un feroz 755 CV a las ruedas traseras; en nuestras pruebas, el ZR1 pasó de cero a 60 mph en 3.1 segundos.

Los frenos son increíblemente potentes, y el ZR1 se agarra a la carretera con la intensidad del auto de carreras. Ese ala opcional? Proporciona hasta 950 libras de carga aerodinámica. La transmisión automática es lenta, así que obtenga la transmisión manual para dominar mejor a esta bestia.

Porsche 918 Spyder: 215 mph; $ 845,000 

Le tomó años a Porsche desarrollar un digno sucesor del famoso superdeportivo Carrera GT, pero al fin, el 918 está aquí, ¡y es un híbrido enchufable!

Con una combinación de 887 hp y 944 lb-ft de torque de su V-8 de montaje medio y motores eléctricos, uno en cada eje, el 918 ofrece una aceleración similar a Bugatti, un manejo tenaz y un extremo superior de 211 mph.

Y, por supuesto, es tan exótico como cualquier superdeportivo de casi un millón de dólares, con una cabina de targa baja y ultra futurista.

Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster: 217 mph; $ 535,500 

Brutalmente poderoso y obscenamente extravagante, el Aventador no tiene carga con la realidad. Loco, caro y loco, es capaz de ofrecer un rendimiento increíble sin la sensación de que se va a convertir en una zanja, que es refrescante en un súper deportivo.

Disponible como cupé, tiene un V-12 de 6.5 litros y 730 hp, una transmisión manual automática de 7 velocidades y tracción total.

Para lo último, el Superveloce tiene 740 hp y una velocidad máxima reclamada de 217 mph. En nuestras pruebas, lo hizo 0-60 mph en 2.7 segundos.

Ferrari LaFerrari Open: 217 mph

LaFerrari Aperta # 210 tiene las mismas capacidades de potencia y rendimiento que los otros modelos 209. Si bien eso puede no contar como una oferta única, todavía cuenta con un motor V-12 de 6.3 litros y una unidad HY-KERS de Fórmula Uno que se combinan para producir una potencia total de 950 caballos de fuerza y 664 lb / ft de torque.

En total, el hipercar es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en solo 2.8 segundos en su camino hacia una velocidad máxima que excede las 217 mph.

Noble M600 Speedster: 225 mph; $ 450,000 

Conectado al cuerpo de 2.645 libras del M600 actual, esa es una relación potencia-peso de 541 caballos de fuerza por tonelada, una cifra que supera incluso al poderoso Bugatti Veyron.

Motivados adecuadamente, esperamos que el Speedster emule su gemelo de techo duro, volando desde un punto muerto a 60 mph en tres segundos, corriendo un cuarto de milla parado en 11 segundos planos y alcanzando una velocidad máxima de 225 mph.

Bugatti Veyron Grand Sport Velocidad: 254.8 mph

Cuando se reveló en 2012, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse fue el auto descapotable más veloz que jamás haya visto el mundo.

Esa fue la intención, ya que este fue la última hurra para el Veyron que venía con 1183bhp cortesía de los turbocompresores más grandes que el modelo estándar. La desventaja fue un retraso mucho mayor y un tiempo más lento de 0-62 mph de 2.6 segundos.

Hennessey Venom GT Spyder: 265.6 mph; $ 1.3 millones 

El Hennessey Venom GT Spyder tiene un récord como el convertible más rápido del mundo después de alcanzar 265.6 millas por hora en la pista de 2.9 millas en la estación aérea Naval Lemoore en California.

Los ingenieros de Racelogic estaban allí para certificar la increíble velocidad, y Hennessey creó un video bastante patriótico para mostrar la carrera.

Ama o detesta la música de Aerosmith, tenemos que agradecer a Steve Tyler de la banda de rock por la creación del Hennessey Venom GT Spyder. Quería uno de los misiles propulsados por Corvette V8 Lotus Exige-chassied y twin-turbo fabricados en los Estados Unidos, pero con un techo abierto.

Koenigsegg Agera RS: 277.87 mph; $ 2.1 millones

El Bugatti Veyron, que registró una alta velocidad de 431.07 km / h (267.86 mph), registró la velocidad récord previa reconocida para un vehículo de producción.

La topografía de la sección de la carretera en Nevada utilizada para estas carreras es variable, con algunas pendientes suaves y declives en el camino.

La carrera noroeste fue predominantemente de descenso, lo que significa que fue una poca cuesta abajo durante toda la carrera. La carrera del sudeste era predominantemente inclinada, o ligeramente cuesta arriba durante toda la carrera.

A pesar de esto, Koenigsegg describe el Agera como «práctico» ya que el panel del techo puede almacenarse dentro del automóvil.

Source:  AutoCar

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