Un cargador que pueda caber en la parte trasera de su vehículo eléctrico ayudará a eliminar la ansiedad por el alcance, según Zipcharge, una startup del Reino Unido.
Zipcharge presentó su nuevo cargador Go en la cumbre climática global, Cop26, el martes, informa Inside EVs.
El dispositivo es un banco de energía portátil que le permitirá agregar una pequeña cantidad de alcance a su vehículo que funciona con batería cuando esté en la carretera y se esté agotando.
Si alguna vez usó una batería de Mophie para mantener su iPhone funcionando durante el día, sabrá cómo funciona el dispositivo Zipcharge.
El Go es del tamaño de una maleta de mano, pesa 50 libras y se puede guardar en el maletero de su EV.
Cuando note que la capacidad de la batería es baja, simplemente detenga el automóvil, sáquelo y conéctelo al puerto de carga tipo 2 de su dispositivo.
En aproximadamente 30 minutos, habrá agregado de un 5 a un 10 por ciento de capacidad de batería.
El dispositivo se lanzará inicialmente en dos tamaños: 4 kWh y 8 kWh. La versión más pequeña agregará entre 12 y 20 millas de alcance en media hora, dependiendo de la eficiencia de su vehículo eléctrico.
La versión más grande agregará 25 a 40 millas, pero debe estar conectada a su EV durante una hora completa.
Cargar las celdas de la batería de óxido de litio-níquel-manganeso-cobalto de alta densidad de energía del dispositivo es tan fácil como enchufarlo a cualquier toma de corriente doméstica gracias a una unidad AC-DC bidireccional incorporada.
Al igual que las estaciones de carga fijas, el Go ha sido diseñado para usarse en cualquier tipo de clima. Esta función será útil si no está en casa o en la oficina y no puede encontrar un lugar para cargar.
También hay conectividad 2G / 4G integrada para que pueda usar la aplicación de teléfono inteligente de Zipcharge para asegurarse de que el dispositivo esté completamente cargado y listo para funcionar cuando lo necesite.
Zipcharge tiene la intención de lanzar Go en el último trimestre de 2022.
El precio aún no se ha finalizado, pero la compañía planea vender el dispositivo directamente por el mismo precio que un cargador doméstico completamente instalado o por una tarifa de suscripción.
