Gracias al doble golpe de los altos precios de la gasolina y los nuevos modelos de gran prestigio que aparentemente se lanzan cada día, La demanda de vehículos eléctricos esta creciendo a pasos agigantados.
Pero a pesar de que el inventario limitado y los márgenes comerciales comunes, pueden hacer que parezca el peor momento para comprar un nuevo EV, es posible que desee pensar en echar un vistazo más temprano que tarde.
Significativos aumentos
Un informe publicado recientemente por la firma de investigación E Source predice aumentos significativos en los costos de las baterías en los próximos años, que finalmente se trasladarán a los consumidores.
El litio es la clave
En un artículo de CNBC, los hallazgos de E Source apuntan a una caída inicial en el precio de las celdas de batería a corto plazo, seguida de un aumento del 22 % en los próximos años como resultado del aumento de los costos de las materias primas.
Según E Source, los precios de las celdas de batería, actualmente con un precio de alrededor de $ 128 dólares por kWh, podrían caer a aproximadamente $ 110 dólares/kWh en 2023 y luego subir hasta $ 138 dólares/kWh para el 2026.
Luego dice que los precios podrían disminuir de manera constante hasta 2031 hasta un mínimo de $90 dólares/kWh.
E Source estima que esto podría aumentar el costo de un EV entre $1,500 dólares y $3,000 dólares por vehículo, lo que pudiera afectar las ventas de nuevos modelos de vehículos eléctricos.
Estas son predicciones, nada es seguro
El informe no garantiza cómo se desarrollarán realmente las cosas, pero el núcleo del problema se reduce a la oferta y la demanda básicas.
Los fabricantes están lanzando vehículos eléctricos más atractivos todo el tiempo, el aumento de los precios de la gasolina está haciendo que más personas consideren los vehículos eléctricos y existen presiones políticas para la adopción generalizada de vehículos eléctricos.
Todas estas fuerzas están impulsando la demanda, y la escasez de componentes críticos de la batería, como el litio, eventualmente conducirá a que el suministro de la batería se vea abrumado, lo que provocará precios más altos.
El problema es claro, pero la solución no parece tan sencilla
E Source explica que, dado que el precio del litio ha aumentado casi un 900% durante el último año y medio, la cantidad de inversiones en el lado de la minería y la producción no lo ha hecho.
El informe señala que la mayoría de las inversiones en litio se originaron en China para ese mercado.
¿Cuál será el impacto ?
Aunque los problemas subyacentes son claros, no sabemos cuánto impacto tendrán los precios más altos en los compradores de vehículos eléctricos.
Después de todo, los compradores ya están pagando miles de dólares por encima de la etiqueta para entrar en un auto nuevo.
Un aumento de $ 3,000 dólares en el precio sería un problema, especialmente porque los consumidores generalmente buscan plazos de préstamo más largos para reducir los pagos mensuales, pero todo depende de los paises productores.
Estos son los países con más litio en el mundo:
Chile. Reservas de litio: 9.200.000 toneladas métricas.
Australia. Reservas de litio: 2.800.000 toneladas métricas.
Argentina Reservas de litio: 1.900.000 toneladas métricas.
China. Reservas de litio: 1.500.000 toneladas métricas.
Estados Unidos. Sin datos
Zimbabue. 220.000 toneladas métricas.
Brasil: 1.900 toneladas métricas
Portugal. Sin datos