Por Enrique Kogan
[dropcap]L[/dropcap]a automotriz japonesa Mazda está actualizando sus nuevos modelos Mazda3 y Mazda6, con el exclusivo sistema de la compañía, el “G-Vectoring Control” (GVC), como equipo estándar para el 2017.
El GVC controla el par motor para generar deceleración de fuerzas G en que el conductor gira el volante, lo que transfiere la carga a las ruedas delanteras. El sistema también aumenta el agarre del neumático de la rueda delantera.
Según dice Mazda, el “G-Vectoring Control” ayuda a proporcionar que el comportamiento el vehículo sea más suave y más eficiente.
Cuando un conductor mantiene un ángulo de dirección constante, el GVC recupera inmediatamente par de accionamiento del motor, la transferencia de carga a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad del vehículo.
La serie de transferencias de carga atrae más el agarre de los neumáticos delanteros y traseros, mejorando la capacidad de respuesta y estabilidad del vehículo mejor alineado con las intenciones del conductor.
Mazda dice que además de un viaje más cómodo, el GVC le permite un mejor manejo y mayor estabilidad en superficies resbaladizas.
Hay ser solo un sistema de control de software, el “G-Vectoring Control” no incrementa el peso del vehículo.
Además la automotriz está haciendo otros cambios en el Mazda6, para darle al sedán mediano una sensación de calidad para el año modelo 2017.
El Mazda6 traerá asientos de cuero Nappa y un calentador de volante. Los calentadores de los asientos traseros estarán disponibles en los modelos Grand Touring equipados con el paquete premium.
Los nuevos terminales del moldeado alrededor de las puertas, mejoran la fricción entre paneles de las puertas traseras y paneles interiores. También se ha agregado un grueso cristal delantero, para bloquear el ruido del viento.
Los modelos Grand Touring traen los cristales laterales delanteros laminados, de forma similar a lo que puede ser encontrado en el SUV CX-9.
El Mazda3 hatchback del 2017, estará llegando con una nueva parrilla, un nuevo parachoques trasero, nuevas ruedas y un volante que se introdujo en el nuevo CX-9.
Además añade amortiguadores dinámicos en la suspensión trasera de brazos tirados y el travesaño de la suspensión para ayudar a fortalecer la tranquilidad de la conducción.
El fabricante de automóviles dijo que el modelo 2017 es de 3 decibelios más silencioso a 25 mph sobre carreteras en mal estado, a causa de deficiencias corporales más ajustados y un mejor aislamiento de sonido.
El Mazda6 y el Mazda 3 deben de llegar a los concesionarios de Estados Unidos en septiembre, y todavía no hay precios fijados para estos modelos.
