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Toyota Yaris del 2018, un automóvil simple pero confiable

Por Eddy Alvarez

Introducción

El Toyota Yaris es del segmento B. Según el mercado, la generación y la carrocería, el modelo lleva el nombre Yaris, Belta, Echo, Platz, Vios o Vitz.

El diseño no es idéntico en todos los países para una generación dada, con claras diferencias para los mercados de Asia, Australia, Europa y América.

Para 2018, Toyota ha renovado el estilo del Yaris para darle un aspecto más deportivo. Los ajustes L y LE ahora comparten el mismo panel de instrumentos con el SE

Estilos y Opciones

El Toyota Yaris es un hatchback compacto que está disponible en dos estilos de carrocería, con un solo motor y dos transmisiones. Los Yaris L y LE se ofrecen con dos o cuatro puertas; El ajuste SE, el que probé, se ofrece solo en cuatro puertas.

Las características estándar de la L incluyen rines de acero de 15 pulgadas, faros automáticos y control de luces altas, seguros eléctricos de puertas y ventanas, aire acondicionado, asiento del conductor ajustable en altura, asiento trasero plegable, Bluetooth, pantalla táctil de 6.1 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, radio HD y puerto USB.

La LE agrega o sustituye rines de aleación de 15 pulgadas, espejos laterales eléctricos, bloqueo y desbloqueo remoto, control de crucero y acabado interior mejorado.

El SE trae llantas de aleación de 16 pulgadas, faros de haz de proyector, luces de marcha LED, luces antiniebla, elementos especiales de estilo exterior, frenos de disco en las cuatro ruedas, una pantalla táctil de 7 pulgadas más grande, una volante tapizado en cuero y tapicería de tela mejorada.

Motor y trasmisión

Un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros con 106 caballos de fuerza y 103 libras pies de torque es estándar en todos los estilos de modelos y carrocería, acopladas a una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que una de cuatro velocidades automática es opcional.

Diseño interior

El espacio para pasajeros y los controles interiores son aceptables, y la cabina es razonablemente espaciosa. No puedo decir lo mismo de los materiales.

El Entune es una interfaz de pantalla táctil que funciona razonablemente bien. Los controles de clima no podrían ser más simples.

El espacio para la cabeza del asiento trasero está restringido por el techo inclinado que se encuentra con el hatchback, pero el espacio para las piernas en la parte trasera está por encima del segmento.

El asiento del conductor se ajusta suficientemente incluso para los conductores altos. Dos adultos deben caber muy cómodamente.

Hay una excelente visibilidad hacia adelante gracias al amplio parabrisas y las altas ventanas laterales delanteras.

Los reposacabezas grandes traseros y los pilares del cuarto trasero abultados impiden la visión hacia atrás. A diferencia de la mayoría de los competidores, no hay espacio para retrovisor disponible.

El espacio de carga no es exactamente abundante para un subcompacto, donde el Yaris tropieza. La mayoría de los competidores ofrecen más pies cúbicos de espacio.

Seguridad

En materia de seguridad trae como equipamiento estándar 9 bolsas de aires, control de estabilidad (VSC), control de tracción, (TRAC), frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado.

Así también, las butacas han sido diseñadas para evitar fuertes golpes en el cuello y su estructura fue concebida para absorber impactos.

Advertencia de salida de carril y advertencia de colisión frontal con emergencia automática es estándar.

En carretera

El motor de1.5 litros en línea se siente más lento que sus rivales en la carretera. La transmisión automática de cuatro velocidades dificulta la aceleración y la capacidad de conducción en algunos casos.

La caja manual de cinco velocidades presenta un esfuerzo liviano con engranajes fáciles de encontrar y un intuitivo control del embrague. Esta es una muy buena elección ante la automática de cuatro velocidades que ya está obsoleta, y que no es adecuada para el motor de modesta potencia.

La dirección es receptiva, directa y precisa. Su peso ligero y su excelente dirección y un agarre razonable lo convierten en un auto pequeño pero seguro en la ciudad.

Si lo vemos de una manera lógica, el Toyota Yaris es aceptable para los quehaceres diarios, y por la fiabilidad de la marca.

Conclusión

En un segmento donde la competencia se ha convertido en algo brutal, donde el Ford Fiesta lleva una pequeña delantera, y siguiendo están el Kia Rio, el Hyundai Accent, el Ford Fiesta y el Mazda 2, el Toyota Yaris avanza en este campo minado, con la simple garantía de que es un Toyota.

Aunque la presencia de materiales y acabados de baja calidad, juegan un papel en su contra con la competencia, que está llevando este segmento a una mejor nivel.

Pero, esta reciente versión más del Yaris cuenta con varias mejoras en las áreas claves, que lo pone a la par de la competencia.

El Yaris debería resultar atractivo para aquellos que buscan un transporte práctico y económico. Y como siempre digo, “Toyota es Toyota”.

Precio: Desde US$ 16,555, hasta el SE US$ 19,980

Consumo: 30 mpg ciudad / 36 mpg carretera

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