Por Enrique Kogan – Twitter @purosautosus
Introducción
El Audi A5 es un modelo compacto producidos por el fabricante alemán desde marzo de 2007.
La gama A5 incluye la coupé, el descapotable Cabriolet y el «Sportback», una coupé de cinco puertas con una línea de techo de respuesta rápida con una ventana trasera inclinada y con tapa abatible integrada, del Audi A4.
Bajo la convención de numeración de la plataforma interna de Audi, el A5 es un miembro de la serie B de vehículos, compartiendo su designación de plataforma con el salón A4 y Avant.
La primera generación A5 (Tipo 8T) es, por lo tanto, un miembro de la familia B8, mientras que la segunda generación del modelo 2016 se basa en la B9. Ambos se derivan de la arquitectura Volkswagen MLB (Modular Longitudinal Matrix).
Para el 2018, el A5 fue completamente rediseñado.
Estilos y Opciones
El rediseñado Audi A5 está disponible en sus estilos típicos de coupé y descapotable (Cabriolet, el que probé) de dos puertas, así como en un nuevo hatchback de cuatro puertas (el Sportback).
Las características estándar incluyen llantas de 18 pulgadas, tapizado de cuero, asientos delanteros eléctricos, asientos traseros plegables, espejo retrovisor con atenuación automática, Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, una pantalla de info-entretenimiento de 7 pulgadas con interfaz MMI de Audi, una cámara retrovisora.
El Premium Plus le brinda luces LED, espejos exteriores con atenuación automática, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Connect Care de Audi con conexión 4G LTE y telemática de emergencia.
El modelo Prestige complementa la alineación con una pantalla de visualización frontal, un sistema de audio premium Bang & Olufsen, tapizado de cuero simulado para la consola central.
Otros complementos incluyen llantas de 20 pulgadas, llantas de verano de alto rendimiento, adornos deportivos S line exteriores, dirección adaptable, una suspensión deportiva, asientos deportivos ventilados y un volante con calefacción.
Motor y trasmisión
Todos los A5 están disponibles en los acabados Premium, Premium Plus o Prestige y están propulsados por un motor turboalimentado de cuatro cilindros, 2.0 litros y con 252 caballos de fuerza, 273 lb / ft de torque.
También se incluye la tracción total, así como una transmisión automática de siete velocidades y doble embrague. Una transmisión manual de seis velocidades solo está disponible en el cupé A5.
Diseño de Interiores
El interior del Audi A5 tiene altas calificaciones por su diseño de primer nivel, con mucha comodidad en los asientos delanteros, para viajes largos por carretera.
Desafortunadamente, no hay tanta comodidad, ni hay una solución para los asientos traseros, ya que son adecuados sólo para los pasajeros más pequeños.
La mejorada interfaz MMI se beneficia de menús simplificados, una pantalla ligeramente más grande y un controlador más ergonómico montado entre los asientos delanteros.
El MMI de Audi es uno de los sistemas de info-entretenimiento más fáciles de usar, y la colocación de la pantalla reduce aún más la distracción. El panel de instrumentos virtual disponible es tan atractivo para los ojos como útil y efectivo. Hace que la tecnología de vanguardia sea tan accesible como sea posible.
Bajar la capota en el convertible es muy sencillo, y sin duda apreciarán la operación operado por un boton blando de la parte superior que requiere 15 segundos para subir y 17 segundos para bajar.
Con las múltiples capas adherentes de la cubierta, el interior está tan bien aislado que es posible que se olvide que usted está conduciendo un convertible.
Aún mejor, la experiencia de conducción al aire libre no viene a expensas de mucho espacio en el maletero.
Gracias a la utilización de una capota de lona en lugar de un techo duro más elaborado, el tronco convertible todavía tiene capacidad para 10.2 pies cúbicos de carga cuando la capota se pliega hacia abajo, sólo 2 pies cúbicos menos que la coupé.
Ambas carrocerías cuentan con respaldos traseros plegables para mayor comodidad.
Seguridad
Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo de disco, estabilidad y control de tracción del lado del asiento delantero y airbags de rodilla y airbags laterales de cortina de larga duración.
Trae un sistema de monitoreo de punto ciego, el control de crucero adaptado, que incluye un sistema de mitigación de colisión con la alerta de colisión y frenado automático a baja velocidad, mitigación de colisión trasera, monitoreo de punto ciego.
El modelo Prestige también es elegible para el paquete de Asistencia al conductor, con control de velocidad adaptado, asistencia para mantener el carril, luces altas automáticas, lector de señales de tránsito y una suspensión adaptable.
En carretera
Aunque no es un auto deportivo, tiene un ambiente tenso, crujiente en el camino, que combina con impresionantes controles del cuerpo y una agradable calidad de marcha con confianza durante todo el año en la tracción total.
La suspensión deportiva se siente más apretada todavía, aunque le falta el truco del par vectorial del diferencial deportivo, disponible en modelos más lujosos de Audi. Notablemente, el confort de marcha sigue siendo satisfactorio incluso con la suspensión deportiva en su lugar.
El motor de cuatro cilindros con turbocompresor ofrece una aceleración respetable y está por encima del promedio de economía de combustible.
Su déficit sólo realmente decepciona a velocidades muy altas, algo difícil de lograr en rutas americanas.
Bendecido por la tracción en las cuatro ruedas, este Cabriolet tiene una conducción refinada, con estilo elegante gracias a su avanzada tecnología.
Conclusión
El Cabriolet se opone a la tendencia de los convertibles de techo duro plegable, trayendo una sofisticada capota de lona.
Entre sus competidores directos, aunque más caro, aparece el Mercedes Benz Clase E convertible, sin duda lo suficientemente duro de roer en este terreno, le sigue el BMW Serie 2 y el BMW Serie 4, aunque no tan versátiles, son más deportivos.
Del lado americano, el nuevo Ford Mustang convertible, es sin duda uno para no dejar de ver.
Pero este A5 Cabriolet es de lo mejor de los Cabriolet y convertibles del mercado, ya que con su mezcla calibrada cuidadosamente de lujo, su fino andar y su AWD, es sin duda la mejor opción de la raza Alemana en este segmento.
Precio: Desde US $ 50,575 hasta US$ 58,175
Consumo: 24 mpg ciudad / 34 mpg carretera