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Mercedes Benz Clase E AMG Wagon, a todo lujo y confort

Producida desde el 1993, la Clase E cae en un rango medio dentro de los modelos de Mercedes Benz, y se ha comercializado en todo el mundo a lo largo de cinco generaciones.

Antes de 1993, la E en la nomenclatura de Mercedes-Benz era un sufijo que seguía el número de modelo de un vehículo que significaba Einspritzmotor (alemán para motor de inyección de combustible).

Comenzó a aparecer a principios de la década de 1960, cuando esa característica comenzó a utilizarse ampliamente en la línea de productos del fabricante, y no solo en sus modelos deportivos y de lujo de nivel superior.

Con el lanzamiento del W124 renovado en 1993, la inyección de combustible era omnipresente en los motores Mercedes, y la E se adoptó como un prefijo (es decir, E 220) y la línea modelo denominada oficialmente E-Class (o E-Klasse).

Todas las generaciones de la Clase E han ofrecido tracción trasera o el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic de Mercedes.

Estilos y Opciones

El Mercedes-Benz Clase E es un vehículo de lujo mediano que viene en cuatro niveles básicos de equipamiento están vinculados a diferentes trenes motrices: E300, E400 (sedán, wagón el que probé),  coupé, convertible), AMG E43 (solo sedán) y AMG E63 S (sedán y vagón).

El equipamiento estándar incluye faros LED, limpiaparabrisas automático, espejos plegables con calefacción , techo solar, modos de conducción seleccionables, suspensión adaptable, climatizador automático de doble zona, tapicería de cuero simulado premium, asientos delanteros ajustables eléctricamente, funciones de memoria del asiento del conductor y asientos traseros plegables divididos en 40/20/40.

Aspectos destacados de la tecnología son una pantalla de 12,3 pulgadas, una cámara retrovisora, sistema de infoentretenimiento COMAND de Mercedes con un controlador touchpad, controles de voz, un sistema de navegación, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, radio HD y dos puertos USB.

El paquete Premium 1 agrega un sistema automatizado de estacionamiento paralelo y perpendicular, un cargador de teléfono inalámbrico, radio satelital, entrada sin llave, asientos delanteros con calefacción y un sistema de sonido Burmester surround.

El paquete Premium 2 incluye todo el paquete Premium 1, junto con faros adaptables con luces altas automáticas, un ambientador perfumado y una sombrilla trasera eléctrica.

Otras opciones incluyen el paquete Warmth y Comfort. con calentamiento rápido para los asientos delanteros, reposabrazos delanteros con calefacción, paneles superiores de la puerta y volante, control climático de tres zonas, airbags laterales traseros, suspensión adaptativa de aire, techo solar panorámico, asientos delanteros con funciones de masaje y un par de sistemas de sonido premium Burmester.

Diseño de Interiores 

Un interior de primera clase es distinguido por su diseño. El volante inclinable y telescópico eléctrico y la amplia gama de ajustes del asiento no significan problemas para encontrar una buena posición para los conductores cortos, medianos o altos.

Los más de 36 pulgadas de espacio para las piernas traseras significa que un pasajero de 6 pies puede sentarse cómodamente detrás de un conductor de 6 pies. La línea inclinada del techo consume algo de espacio para la parte trasera, pero no lo suficiente como para molestar a la mayoría de los pasajeros más altos.

La inclinación de la línea del techo y los anchos pilares traseros inhiben la visibilidad de algunas esquinas traseras, pero las líneas de ventanas anchas y niveladas hacen que este sea un automóvil fácil de ver. Es fácil evaluar rápidamente un punto ciego antes de un cambio de carril o al retroceder.

Con una pantalla de información de alta resolución de 12 pulgadas, controles del volante sensibles al tacto, carga de teléfonos inteligentes inalámbricos y una docena de diversos controladores y sistemas de seguridad, este modelo de decima generación no es diferente. Los botones, diales e interruptores tienen una sensación y un peso sólidos.

No hay problemas con las conexiones Bluetooth. El Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie y funcionan como se esperaba. Navegar dentro y fuera de CarPlay puede ser molesto. Es bueno para poder de voz a mensajes de texto, pero en ocasiones me pareció problemático.

El excepcional sistema de audio de sonido envolvente Burmester es una ganga por el precio El sistema de navegación es muy bueno, especialmente cuando se envía a través de una pantalla panorámica de 12 pulgadas.

Motor y transmisión

El wagon trae un motor turboalimentado V6 de 3.0 litros con 329 hp, 354 .libras de torque, acoplada a una transmisión automática de nueve velocidades

Seguridad

Toda la clase E viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad, airbags frontales y laterales frontal, airbags frontales, pelvis airbags laterales de cortina y un airbag para las rodillas del conductor. Airbags traseros son una opción independiente.

Presenta la nueva generación de tecnologías de seguridad de Mercedes, incluyendo un controlador de somnolencia, los sistemas de mitigación de colisiones frontales y traseros y un paquete de asistencia al conductor actualizado con control de crucero adaptado y la dirección asistida, una característica que utiliza un cámara estereoscópica para ayudarlo a mantenerse en su carril.

También se incluye el sistema de telemática mbrace, ofreciendo la integración de teléfonos inteligentes y aplicaciones basadas en la Web que incluyen mandos a distancia, control del conductor y los servicios de emergencia.

Agrega un sistema de cámara de visión envolvente, control de crucero adaptativo con asistencia de cambio de dirección y carril, lector de letreros de límite de velocidad, colisión delantera y advertencias y mitigación de tráfico cruzado posterior, asistencia de dirección evasiva, ayuda activa en el punto ciego, una pantalla de visualización frontal y preparación de impactos laterales y traseros Pre-Safe.

En carretera

El wagon ofrece mucha velocidad, potencia y euforia cuando se necesita, logrando un equilibrio entre los modales del camino gentil y la capacidad atlética agresiva.

Su motor turboalimentado transmite gran cantidad de potencia sin interrupciones a una transmisión automática de nueve velocidades con cambios de marcha exquisitamente sincronizados.

El sistema de frenado parece ideal para el poder y el potencial del Benz. Dos modos de conducción seleccionables por el conductor: Comfort y Sport. Comfort ofrece el mejor equilibrio para la conducción en la ciudad y las carreteras sinuosas y divertidas. El Sport se siente artificialmente pesado, lo que introduce más esfuerzo y estabilidad pero no mejora la sensación del camino.

Varios sistemas conectados dirigen, aceleran, frenan e incluso estacionan para usted. El conductor solo necesita tocar el volante a intervalos regulares. El sistema se activa a velocidades más altas en carreteras más curvas, pero para carreteras urbanas y desplazamientos, es ideal.

El alto rendimiento se combina con la comodidad de la cabina de clase alta. La comodidad del asiento es excepcional, y el andar amortiguado tiene la firmeza suficiente para mantener las cosas en el lado deportivo del libro.

El ruido de la carretera y el viento está bien suprimido para una experiencia de andar serena.

Conclusión

Hay poca competencia en este segmento de los Wagon, que se venden bien en Europa, pero no en Estados Unidos.

Si usted está buscando el mejor wagon de lujo, el Mercedes Benz Clase E Wagion, es un buen modelo para comenzar su búsqueda.

 

Precio: Desde US $63,050  hasta US $106,950

Consumo: 15 mpg ciudad / 22 mpg carretera

 

 

 

 

 

 

 

 

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