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Lexus RX 350L del 2019, no emociona, pero con su fiabilidad sí que satisface

Por Eddy Alvarez

 

Originalmente lanzado en su mercado doméstico de Japón a finales de 1997 como el Toyota Harrier, las ventas de exportación comenzaron en marzo del 1998 como el Lexus RX. El nombre RX significa «Recreation Cross Country”.

Con esta es la quinta generación del Lexus RX se han producido hasta la fecha, siendo el primero de tamaño compacto, y los cuatro últimos clasificados como de tamaño medio.

Siete asientos son estándar en el modelo L, pero el banco de la segunda fila se puede cambiar por sillas de capitán opcionales, lo que reduce la capacidad de asientos a seis pasajeros.

Estilos y Opciones

El Lexus RX 350 L del 2019 es un crossover de lujo para 7 pasajeros.

El modelo base 350L viene con rines de 18 pulgadas, faros LED, limpiaparabrisas automáticos, espejos con atenuación automática, rieles en el techo, una compuerta levadiza eléctrica, encendido y entrada sin llave, control de clima automático de tres zonas, volante con ajuste eléctrico, tapicería de cuero , ajustes de memoria del asiento del conductor, asientos delanteros con ajuste eléctrico, un asiento de la segunda fila dividido 40/20/40 y un asiento de la tercera fila plegable y 50/50 divisible.

Trae una pantalla de 8 pulgadas, Bluetooth, un sistema de navegación integrado en un teléfono inteligente y un sistema de sonido de nueve bocinas.

El paquete de lujo incluye artículos y agrega ruedas de 20 pulgadas, un volante con calefacción, sombrillas en las puertas traseras, tapicería de cuero mejorada y ajuste lumbar de cuatro direcciones para los asientos delanteros.

El paquete de navegación agrega un sistema de navegación, la interfaz de tecnología Remote Touch, una pantalla más grande de 12.3 pulgadas, controles de voz, Lexus Enform App Suite y un sistema de sonido de 12 bocinas.

Otras opciones incluyen ya sea un techo solar normal o panorámico, asientos delanteros con calefacción y ventilación, asientos plegables eléctricos en la segunda fila, un paquete de remolque, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una compuerta levadiza manos libres y un sistema de sonido Mark Levinson de 15 bocinas.

Motor y trasmisión

Trae un motor V6 de 3.5 litros con 295 caballos de fuerza, 267 libras pies de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera. La tracción total es opcional.

La capacidad de remolque de 3.500 libras es aceptable: está lejos de lo que proporcionan los líderes de la clase, pero es suficiente para un servicio de remolque ligero.

Diseño de Interiores 

El Lexus RX 350 tiene uno de los mejores interiores en el segmento de SUV de tamaño mediano. En la parte delantera, el tablero de instrumentos es más bajo y la pila del control central está más inclinada hacia el conductor, mientras que los materiales y la construcción, son de primera clase.

El interior es lujoso y espacioso si dejas los asientos de la tercera fila guardados. Esa tercera fila es estrecha, y al elevar los asientos también se reduce el espacio para la segunda fila. Es una mala actuación en el segmento de SUV de tres filas. La visibilidad también es un problema.

Aunque Lexus no es inmune a las fallas de control de calidad, la marca japonesa es tan increíblemente consistente con la calidad general, el ajuste y el acabado, y los detalles que te impresionará lo bien que se mantiene el RX.

Con esa línea de techo inclinado radicalmente, no hay mucho espacio por encima de la cubierta de carga. Con solo 7.5 pies cúbicos de almacenamiento detrás de la tercera fila y 23 pies detrás de la segunda fila, el RX 350L tiene mucha menos capacidad de carga que sus principales SUV rivales.

También es solo una pequeña mejora con respecto al RX de dos filas porque el piso de carga es más alto.

Tecnología

Como corresponde a un crossover de lujo, el RX 350L ofrece un generoso conjunto de artículos de tecnología estándar de seguridad y conveniencia.

El agradable sistema de audio estándar de nueve bocinas incluye un reproductor de CD, USB, Bluetooth y una pantalla de 8 pulgadas.

Los equipos estéreo Mark Levinson de Lexus son siempre un punto alto, y la gran pantalla de información y entretenimiento tiene gráficos de aspecto nítido. La calidad de sonido del estéreo opcional Mark Levinson es de primera categoría y justifica el precio de la actualización.

Es una lástima que la tecnología sea frustrante de usar, y estás atascado con la integración limitada de la aplicación Enform.  La pantalla de navegación es fácil de leer. A menos que haya instalado la aplicación Enform en su teléfono y esté estacionado, no puede buscar destinos por nada más que la dirección.

La aplicación Enform de Lexus tiene un puñado de características útiles, pero solo integra una selección limitada de aplicaciones de terceros.

Es mucho menos elegante y más difícil de usar que Android Auto y Apple CarPlay. El emparejamiento de Bluetooth es fácil, y las opciones de carga están disponibles para las dos primeras filas.

El paquete de aplicaciones Lexus Enform incluye aplicaciones y servicios comunes como Facebook Places, iHeartRadio, OpenTable, Pandora, Slacker y Yelp. Otros servicios incluyen estación de combustible y búsqueda de precios, e información de tráfico, deportes y acciones en tiempo real.

Seguridad

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, delantera y airbags laterales traseros, de larga duración airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros.

Las características de seguridad opcionales incluyen un sistema de alerta de punto ciego incluido con alerta de tráfico transversal trasero,  monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático.

Agrega una cámara retrovisora, control de crucero adaptado, comunicaciones de emergencia Safety Connect, un conjunto de ayudas de seguridad para la conducción (el paquete Safety System +, que incluye advertencia e intervención de salida de carril, así como advertencia y mitigación de colisión frontal con frenado automático de emergencia.

En carretera

El V6 de 3.5 litros y la transmisión automática de ocho velocidades hacen un gran equipo. El chasis RX 350 también dirige, maneja y frena con aplomo y equilibrio a menos que lo presione con bastante fuerza.

El motor no pierde el tiempo cuando se une a la carretera o pasa por una carretera de dos carriles, y la transmisión automática de ocho velocidades es un socio que siempre está dispuesto.

La transmisión de ocho velocidades ofrece cambios suaves y predecibles, sin embargo, cambia rápidamente según sea necesario en respuesta a las entradas del acelerador. Esa es una característica cada vez más rara en un mundo relacionado con la economía de combustible.

Los frenos brindan un ambiente tranquilizador y seguro en el uso diario, con una respuesta constante y una sensación constante.

Nuestro modelo de prueba trajo el sistema AWD, que nos mantuvo siempre en forma durante los caminos vecinales y pantanosos que transitamos.

El RX responde con precisión a las entradas, con un esfuerzo de dirección que no es ni demasiado alto ni demasiado bajo. También aísla muy bien las vibraciones de la carretera.

Pero la dirección también puede parecer vaga, al carecer de algunos de los comentarios que lo ayudan a juzgar cuánto girar el volante.

El balanceo del cuerpo es gradual y suave, y no hay tanto hasta que lo empujas con fuerza. No es un auto deportivo, pero ciertamente tampoco es malvavisco.

Es lo suficientemente atractivo para la mayoría de las personas, pero no llega a ser un SUV verdaderamente deportivo.

Conclusión

Deslícese detrás del volante y encontrará que el RX 350L es casi idéntico al RX normal. El interior es propiamente lujoso, con materiales y construcción de alta calidad, materiales de alta calidad y una amortiguación de ruido envidiable.

Desafortunadamente, también comparte las debilidades del RX 350, incluida una experiencia de conducción poco inspiradora y una interfaz de infotainment deficiente.

Pero con su larga lista de mejoras, y una comprobada fiabilidad, el RX 350L trae una bienvenida dosis de emoción y la modernidad, manteniendo al mismo tiempo el confort y la calidad por la que es reconocida.

 

Precio: desde US $ 43,820 hasta US $50,870

Consumo: 19 mpg ciudad / 26 mpg carretera

 

 

 

 

 

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