Desde 28 años atrás el LS Lexus ha estado en el mercado estableciendo diferencias cruciales con su competencia y consiguiendo imponerse a través de tan solo ofrecer a los usuarios la mayor fiabilidad, suavidad, calidad y sobretodo tranquilidad al momento de estar en el volante.
El lanzamiento del primer Lexus superó las expectativas y se robó la mirada del mundo entero gracias a sus características innovadoras, ahora a inicios del año entrante se espera que el nuevo LS500 Lexus cause el mismo furor en el público.
Los LS Lexus son creados pensando en el lujo de la cultura japonesa por lo que destaca la armonía en el diseño, el confort para los viajeros ofreciendo una sensación de estar volando sobre la carretera junto a tu familia.
Para Febrero de 2018 saldrá a la venta el LS500, su versión Sport e Hibrido en la cual se podrán disfrutar de todas las innovaciones que fueron pensadas para este increíble modelo:
Se estrenará un nuevo diseño con una silueta parecida a la de un coupé pero con una amplitud digna de un sedán, una plataforma que te garantizará una mayor dinámica y comodidad pero más adelante les contaré a detalle.
La marca me invitó a probar todas las versiones de este asombroso auto en San Francisco y quiero compartir con ustedes toda la experiencia que resulto ser:
El Lexus LS500
Empecemos por el básico, si es que a un auto así se le puede denominar como “básico” El LS500. Al entrar te encontrarás con un lujoso interior inspirado en la cultura japonesa, todo el objeto del diseño es que cuando te estés adentro del auto te sientas en la comodidad de la sala de tu hogar pero rodeado de innovación y lujo.
En el tablero hay seis delgadas bandas de magnesio, estás comienzan en las puertas del conductor se integran al tablero y siguen hacia atrás mientras continúan su tramo por el tablero hasta la puerta del pasajero.
Los detalles en cuero cosido se pueden ver incluso en el calibrador, como conocerán esta es una característica nueva en un carro moderno.
Al hablar de la plataforma de este auto notamos una similitud con su hermano el LC, ambos se diseñaron con aluminio en la mayoría de su suspensión y puntos de montaje.
La cual en la parte delantera del vehículo es multilink, otra similitud con entre ambos son sus medidas y que comparten un montaje posterior de cinco acoplamientos, aunque la marca se cercioró de que los amortiguadores y los bujes del LS proporcionaran incluso más comodidad que el LC.
El novedoso auto es portador de barras estabilizadoras adaptativas y la dirección de la rueda trasera, los muelles helicoidales serán estándar y tienen la opción de resorte de aire, una suspensión neumática. Las ruedas de el LS cuentan con un tamaño de 20 pulgadas.
Un rasgo particular que la marca Lexus ha puesto en el LS es altura de entrada pues a diferencia de los demás eleva el cuerpo en los dedos de los pies. Es un alojamiento inteligente que se convierte en un éxito al hablar del crossover: su entrada fácil y deslizante.
Al hablar de potencia el LS500 cuenta con un propulsor V-6, doble-turbocharged de 3.5 litros, las cabezas son creadas de aluminio y tiene un par d turbos desarrollados que se integran en los colectores de escape.
En definitiva, el sello de este motor es su larga carrera de 100.0 milímetros en un agujero de 85.5 milímetros que permite al motor un alcance en un nivel superior de eficiencia térmica, cuenta con 443 libras.pie de torque.
LS 500 F Sport e Hibrido
Versión F Sport
Por supuesto el LS trae una increíble versión sport en la cual se rediseña el acabado haciendo lucir al auto más atrevido, entre los cambios que observamos las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 245/45RF20.
Y frenos de mayor tamaño, con pinzas de 6 pistones en el eje delantero y de 4 en el trasero. Cuenta con suspensión neumática deportiva con función de altura rápida.
Su propulsor es de V6 de 3.5 litros y doble turbo que entrega 421 CV (415 hp) y 599 Nm de par máximo, asociado a la nueva transmisión automática de diez velocidades.
Hay que destacar que esta no es la única opción de motor disponible para esta versión, ya que la marca ha sacado también este acabado para la versión híbrida LS 500h.
Versión Hibrida
El nuevo Lexus también cuenta con una opción de hibrida la cual consta un motor a gasolina V6 de 3.5 litros y doble turbo, que entrega 299 CV. El cual está combinado con un pequeño motor eléctrico de 60 CV, por lo que la potencia total es de 359 CV. Fusionando lo mejor de dos mundos, la potencia de un sport con el cuidado al planeta que solo ofrece un hibrido.
Mi Experiencia
Al comenzar la experiencia desde observar el auto, entrar en él y tener el primer contacto notas el gran esfuerzo que ha puesto la marca para que cada detalle te sorprenda.
Una de las cosas por la cual sus ingenieros deben estar satisfechos es que cumplieron el cometido de la comodidad. Al conducir los tres autos por las calles de San Francisco fue una experiencia única, la suavidad, la respuesta que ofrecen y el nivel de tecnología es otro nivel de lujo.
Entre las tres versiones debo aceptar que mi favorita fue la F Sport, pues combina las mejoras características para ofrecerte un total de lujo y una extrema deportividad inspirada en el LFA, en general, el Lexus LS500 en cualquiera de sus versiones es un auto que vale la pena y ha llegado a competir en el segmento con los autos europeos, sin embargo yo diría que ha venido a dominar.
Photo Credit: Hiram Miranda
