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 Kia Forte del 2019, un buen automóvil para el quehacer diario

El Kia Forte, conocido como K3 en Corea del Sur, Forte K3 o Shuma en China y Cerato Vivaro en Colombia, es un automóvil compacto producido desde mediados de 2008.

En algunos mercados, como Costa Rica, Australia y Brasil, el Forte se comercializa como Kia Cerato en reemplazo de su antecesor del mismo nombre.

En Colombia y Singapur, el nombre Cerato Forte se usó para la segunda generación, mientras que Naza Automotive Manufacturing de Malasia ensambla el vehículo desde 2009, vendiéndolo allí bajo el nombre de Naza Forte.

El Kia Forte del 2019 se basa en gran medida de su hermano sedán de tamaño completo Stinger, con una hoja de metal fresco y contemporáneo que desmiente su plataforma de tracción delantera.

Modelos y características 

El Forte llega en los modelos FE, LXS, S y EX (el que probé).

El FE trae llantas de 15 pulgadas, ventanas y cerraduras eléctricas, control de clima automático de doble zona, control de crucero, y una pantalla táctil de 8.0 pulgadas para información y entretenimiento con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

El Forte LXS añade llantas de aleación de 16 pulgadas, algunos ajustes de apariencia exterior, un asiento trasero plegable y plegable y un acabado interior mejorado.

El S y EX traen asientos delanteros con calefacción y refrigerados cubiertos de cuero sintético, un asiento del conductor eléctrico, encendido sin llave y una serie de pequeñas mejoras prácticas como luces LED integradas en los espejos laterales, una luz de guantera y un par de puertos USB.

Tren de potencia

Llega con un motor de 4 cilindros de 2.0 litros con 147 caballos de fuerza y 132 libras pies de torque.

Una transmisión manual de 6 velocidades viene de serie en la base Forte FE. Una transmisión automática continuamente variable (CVT) es solo opcional en el FE.

Por dentro

El nuevo Forte es 3.2 pulgadas más largo que el modelo saliente y es 0.8 pulgadas más ancho, a 70.9 pulgadas. Este espacio adicional contribuye a una cabina que permite que un pasajero de 6 pies se siente cómodamente detrás de un conductor de 6 pies con un par de pulgadas de rodilla y espacio libre.

El asiento trasero es cómodamente acolchado, lo que ayuda en viajes largos.

Los controles son simples y fáciles de usar para su sistema, con la perilla de volumen giratoria convencional a la izquierda y la perilla de sintonización a la derecha, con funciones claras y obvias de pantalla táctil en la pantalla.

El Forte EX está plagado de opciones de carga, con un puerto USB común, dos puertos USB de carga rápida y un estándar de toma de corriente de 12 voltios.

La configuración de audio Harman Kardon del EX se escucha nítidamente a través de sus ocho parlantes.

Un maletero de 15.3 pies cúbicos en todos los Fortes está por encima del promedio para un sedán compacto.

Seguridad

Trae seis airbags, vigas de puerta de impacto lateral, control electrónico de estabilidad, frenos antibloqueo y control de estabilidad, y un sistema de cámara de visión trasera.

Llega con un conjunto completo de tecnología de seguridad activa, que trae:

Advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático y advertencia de salida de carril con asistencia de mantenimiento de carril.

Los EX añade monitoreo de punto ciego estándar, alerta de tráfico cruzado posterior y asistencia de cambio de carril, mientras que las luces altas automáticas, los sensores de estacionamiento y el control de crucero adaptado que es opcional.

Probándolo

Se siente más deportivo que el modelo aliente, y su motor es lo suficientemente competente para acelerarlo problemas sin quisquillados anormales.

La transmisión CVT está programada para moverse entre proporciones preseleccionadas, simulando el sonido y la sensación de una transmisión automática. La aceleración es decente para un sedán de estas características.

Este nuevo modelo está afinado con una dirección más firme que proporciona más retroalimentación al conductor que la dirección sobrealimentada del modelo anterior.

Los impactos de surcos y baches, son absorbidos por su configuración de suspensión trasera McPherson con puntal delantero y eficiente barra de torsión.

El aislamiento acústico contribuye a una cabina más plácida que es 5 decibelios más silenciosa que el modelo del año pasado.

Este nuevo Forte del 2019, es el típico automóvil para todos los quehaceres diarios en una movilidad urbana.

Mi opinión 

El Honda Civic, Toyota Corolla and Nissan Sentra y el Mazda3, son su competencia en el segmento, donde el nuevo Forte les hace frente sin complicaciones.

Con su combinación de estilo, excelente confort de conducción y posición tecnológica y su buen valor de venta, el nuevo Forte está apto para dar la gran batalla en este duro segmento.

 

Precio: Desde US $ 17,900 hasta un poco más de US $ 25,000

Consumo: 27 mpg en ciudad y 37 mpg

 

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