Vuelve uno de los iconos de la marca: Maserati presenta el nuevo GranTurismo, marcando un nuevo capítulo en una historia que comenzó hace 75 años con el Maserati A6 1500
El GranTurismo coupé combina las altas prestaciones propias de un deportivo y el confort adecuado para largas distancias, tanto con un potente motor de combustión interna como con las más innovadoras soluciones 100% eléctricas a batería.
Representa un punto de referencia importante y encarna el concepto de «Los otros solo viajan». Este modelo lleva a la Casa del Tridente hacia el futuro: es el primer automóvil en la historia de la marca en adoptar un tren motriz 100 por ciento eléctrico.
Desde un punto de vista estético, el diseño de GranTurismo representa un equilibrio ideal entre belleza y funcionalidad, sin ostentación. Con líneas innegablemente únicas e inmediatamente reconocibles: una forma pura adecuada para cubrir la mejor mecánica de su clase, enfatizando la pureza de sus formas y las claves de diseño refinado.
Se han mantenido las proporciones clásicas de los coches de la marca, con el capó alargado y la carrocería central atravesada por los cuatro guardabarros. Por el contrario, la línea del techo cae dinámicamente para enfatizar la curva del pilar que presenta el icónico logotipo Trident.
Desarrollado en el Laboratorio de Innovación de Maserati y producido en el centro de fabricación de Mirafiori en Turín, el GranTurismo es 100 por ciento fabricado en Italia y personifica el «rendimiento de lujo italiano», un concepto típico de todos los modelos de Maserati.
El nuevo coupé está equipado con el revolucionario motor V-6 Nettuno, disponible en dos versiones: el Módena, con el V-6 Nettuno Twin Turbo de 3.0 litros y 490 hp; la versión Trofeo de alto rendimiento, basada en el mismo motor, pero actualizado a una potencia máxima de 550 hp.
Alternativamente, el GranTurismo Folgore adopta un sistema de propulsión basado en baterías 100 por ciento eléctrico. El sistema Folgore se basa en tecnología de 800 voltios y se ha desarrollado con soluciones técnicas de vanguardia derivadas de la Fórmula E. Ofrece un rendimiento excelente, posible gracias a los tres potentes motores de imanes permanentes de 300 kW.
La batería tiene una capacidad nominal de 92,5 kWh y una capacidad de descarga de 560 kW, para transmitir de forma continua unos 760 CV a las ruedas.
La configuración específica y el diseño innovador de la batería dan como resultado la contención de la altura del vehículo a 1.353 mm, sin comprometer su carácter deportivo. La forma del paquete de baterías, conocida como ‘T-bone’, forma parte del enfoque de «cero compromiso» de Maserati y evita colocar los módulos de batería debajo de los asientos, principalmente moviéndolos alrededor del túnel central y, por lo tanto, reduciendo considerablemente el H- del automóvil. punto.
En términos de arquitectura técnica, el nuevo modelo es el resultado de un proyecto innovador que hace un uso extensivo de materiales ligeros como el aluminio y el magnesio, junto con acero de alto rendimiento. Este enfoque multimaterial requirió la creación de nuevos procesos de fabricación, lo que resultó en los mejores niveles de peso de su clase.
Este enfoque se combina con la nueva arquitectura eléctrica/electrónica de Atlantis High, basada en mensajes canFD enviados a velocidades de hasta 2 ms. El sistema también viene con funciones avanzadas de seguridad cibernética de nivel 5 y flash-over-the-air. El punto de apoyo es el controlador maestro del módulo de control de dominio del vehículo (VDCM), un proyecto 100% propiedad de Maserati que consiste en el software que proporciona un control de 360° de todos los sistemas más importantes del automóvil, para la mejor experiencia de conducción en todas las condiciones.
En el interior, la moderna cabina del Maserati GranTurismo está equipada con sistemas innovadores, incluido el sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), lo último en información y entretenimiento, una pantalla de confort que reúne las funciones principales en una interfaz de pantalla táctil integrada, un reloj digital y el Heads-up Display (disponible como opción).
El GranTurismo también ofrece una “experiencia de sonido integral”, garantizada por el icónico sonido característico del motor Maserati, incluso en la versión eléctrica gracias al trabajo innovador de los ingenieros del Maserati Innovation Lab.
La experiencia de sonido se completa con el sistema de sonido envolvente Sonus faber 3-D. Diseñado y fabricado por artesanos italianos en sonido, el sistema de audio ofrece dos niveles de personalización, con hasta 19 altavoces y sonido 3-D con una salida de hasta 1195 W, para una profundidad de campo y una redondez de sonido verdaderamente única.*
En el momento del lanzamiento, el GranTurismo también está disponible en la edición de lanzamiento del 75.º aniversario de PrimaSerie, una serie limitada con contenido exclusivo y dedicada a su reciente 75.º aniversario.
Deportividad, lujo y comodidad: al centrarse en las solicitudes de los clientes desde las primeras etapas de desarrollo en adelante, el nuevo GranTurismo permite a Maserati resolver la ecuación imposible de combinar el rendimiento deportivo con la comodidad adecuada para largas distancias, tanto con potentes motores de combustión interna como con el soluciones 100 por ciento eléctricas más innovadoras. Representa un nuevo referente en el segmento.