Volvo prometió que para el 2021 tendrá toda una línea de vehículos eléctricos, y se espera que el primer modelo será una versión de producción del concepto 40.2, visto en mayo del año pasado.
Volvo ha confirmado oficialmente que un modelo eléctrico independiente llegará en 2019 pero no ha dado más detalles. Se espera que un XC40 eléctrico sea el segundo Volvo puramente eléctrico.
Cuando se reveló el concepto 40.2 por primera vez, se informó que el concepto era una pista de la próxima generación de V40 y S40, pero, de hecho, el tren motriz eléctrico del concepto dio la mayor pista de todas, esperando que muy pocos detalles de diseño cambiarán para el modelo final.
El hatchback tipo coupé caerá dentro de la familia de modelos con 40 distintivos, dado su tamaño y nombre conceptual, y compartirá ampliamente el mismo lenguaje de diseño que sus hermanos.
El 40.2 se basará en la nueva Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Volvo, que respalda los productos más pequeños de la empresa y los de su empresa matriz china, Geely, y se adapta a todo tipo de trenes motrices, incluido el eléctrico.
En el concepto, el tren de potencia eléctrico de la batería ofrece un alcance de 217 millas, aunque la automotriz apuntaba a alrededor de 310 millas para su modelo eléctrico de producción, a la par con rivales como la línea de identificación eléctrica de Volkswagen.
Volvo utilizará un sistema de batería modular para sus automóviles eléctricos, pero aún tiene que decidir cuál será el rango mínimo.
El año pasado, Volvo fue el primer fabricante de automóviles en anunciar explícitamente planes para electrificar su línea de modelos. En julio, dijo que a partir de 2019 comenzaría a revisar su rango con motrices eléctricos, híbridos e híbridos leves.
Varias otras firmas, incluyendo Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, VW y Mazda, han seguido su ejemplo con estrategias similares.
Por Manuel Arroyo.