Toyota ya tiene su patente de un auto volador

Por Manuel Arroyo

El fabricante de automóviles japonés, que siempre ha rodado sobre suelo firme, ha presentado una patente para una máquina voladora, que puede funcionar en tierra firme, pero también muy por encima de las nubes.

Toyota dijo que es solo un concepto que están estudiando otros, sobre todo Uber, Porsche, junto con la firma Terrafuggia, con sede en Massachusetts.

El último de estos tres realmente ha construido un vehículo que funciona, aunque se parece más a un pequeño avion con alas plegables que a un auto real.

Mirando los dibujos y leyendo la solicitud de patente de Toyota, parece que este auto volador puede detenerse y transformarse rápidamente para servir en los cielos.

Las ruedas están montadas en lo que parecen ser dos puntales sustanciales, que están conectados en la parte superior del compartimiento de pasajeros de forma redonda del automóvil.

Estos puntales, junto con las ruedas conectadas a ellos, primero bajan el automóvil y lo dejan reposar en pequeños apéndices en la parte inferior del automóvil.

Los puntales y las ruedas se elevan hacia arriba, con las ruedas inclinadas desde una posición vertical a una posición horizontal por encima del automóvil. Brotando de cada rueda están las palas del rotor, que le dan la capacidad de despegue vertical de Toyota.

Según la solicitud de patente, el automóvil funcionaría con energía eléctrica, aunque podría funcionar con cualquier cosa, desde un paquete de baterías hasta un generador de turbina de gas o una celda de combustible.

La patente dice que el automóvil maneja y se maneja como un tanque, o un vehículo similar que se desplaza sobre pistas en lugar de ruedas.

Por ahora suponemos que Toyota necesitaba un poco más de un desafío de ingeniería para tener en los cielos este supuesto auto colador.

 

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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