Subaru mostró el Outback Wilderness del 2022

En el 1995, el Subary Legacy agregó algunos revestimientos de carrocería y afectaciones de dos tonos para crear el Outback, una  nueva submarca de Subaru de esa época.

Pero llegaron los anuncios de Paul Hogan de la afamada película “Crocodile dundee”, y la submarca se transformo en marca.

Para el 2022, y con el éxito del Outback, ya sin ser una submarca, Subaru nos muestra el Outback Wilderness.

Subaru les mostró el modelo Wilderness a periodistas en el sur de California (Sin invitar a ningún media Hispano, algo normal de esta marca), pero no permitió conducirlo.

El paquete Wilderness incluye muchas de las modificaciones que ya están haciendo los propietarios del Outback, pero esta vez el negocio se lo queda la marca.

Visualmente, el Wilderness se distingue por las cubiertas de los parachoques delanteros y traseros en ángulo para dejar espacio libre, acentos de color cobre, una rejilla única, elegantes luces antiniebla hexagonales de schmancy, un revestimiento lateral cercano a las especificaciones de Pontiac y una placa protectora delantera.

Todos los modelos de Outback Wilderness saldrán de la planta de ensamblaje de Indiana con ruedas específicas del modelo envueltas en caucho 225 / 65R-17 Yokohama Geolandar A / T.

Es un neumático todoterreno más agresivo que el utilizado en otros Outbacks, pero no debería exigir mucho en cuanto a la civilidad en carreteras complicadas. .

Tren de potencia

El motor es el mismo del Outback normal, uno de cuatro cilindros y 2.4 litros turbo, con 260 caballos de fuerza y ​​277 libras-pie de torque, que se acopla a una transmisión automática continuamente variable capaz de simular una transmisión de marcha escalonada al seleccionar el modo manual.

Su Interior 

El interior está acabado en Subaru StarTex, una tela que repele el agua. Las alfombrillas con el logotipo en relieve, un techo interior de color oscuro y acentos de bronce, que distinguen al Wilderness.

Subaru instaló un material impermeable en la parte posterior de la segunda fila para que cuando lo pliegue hacia adelante, su nueva superficie de carga pueda lidiar adecuadamente con el barro y otras cosas.

Lo más útil del Wilderness puede ser la barra de techo, que está clasificada para transportar cargas de 700 libras. Por lo demás no se aprecia nada en especial.

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