Quién conduce menos en época de pandemia- Los Demócratas o los Republicanos ?

por Michael Sivak, Investigación Aplicada Sivak.

 

Los últimos datos de la Administración Federal de Carreteras sobre la cantidad de conducción en los Estados Unidos indican que las millas recorridas por vehículos (VMT) en marzo de este año disminuyeron en un 18.6% en comparación con marzo de 2019.

Sin embargo, la disminución en VMT varió ampliamente según los estados, desde 26.0% en Vermont hasta 8.7% en Wyoming.

En esta publicación presentaré los resultados de un nuevo análisis que examinó la relación entre la disminución de VMT en los estados individuales (y el Distrito de Columbia) y si esos estados eran “azules” o “rojos”.

Los datos sobre la preferencia política en marzo provienen del Informe Político Cook (que a su vez se basó en sus calificaciones de 2020 Electoral College publicadas el 9 de marzo).

El Informe enumera cada estado como Sólido Demócrata, Probable Demócrata, Lean Demócrata, Toss Up, Lean Republican, Likely Republican o Solid Republican. En el presente análisis, los estados se combinaron en tres grupos:

Sólido o Probable Democrático (N = 18), Lean Demócrata, Revolucionario o Lean Republicano (N = 11) y Probable o Sólido Republicano (N = 22).

El resultado principal es que la disminución promedio en VMT en los estados que eran sólidos o probables demócratas fue de 20.9%, mientras que en los estados que eran sólidos o probables republicanos, la disminución promedió 15.4%. En los estados de Lean Democratic, Toss Up o Lean Republican, la disminución fue intermedia: 16,8%.

Aunque los estados con preferencia demócrata tienden a ser más urbanos que los estados con preferencia republicana, la diferencia urbano / rural no explica completamente el hallazgo principal.

Primero, VMT en marzo en caminos urbanos disminuyó en 19.3% en comparación con una disminución de 17.0% en caminos rurales, una diferencia menor que la diferencia demócrata / republicana obtenida en este análisis.

En segundo lugar, en ambos estados, en los dos extremos de la disminución de la conducción rural VMT (Vermont y Wyoming) domina la conducción urbana.

Es probable que la diferencia obtenida refleje, en parte, el inicio diferencial de las órdenes de quedarse en casa debido a la pandemia de Covid-19.

Por ejemplo, antes del 23 de marzo, de los 9 estados con órdenes estatales de quedarse en casa, 7 eran sólidos o probables demócratas y solo 2 eran sólidos o probables republicanos.

Driving donkey, Odemira. Alentejo, Portugal.

 

Michael Sivak es el director gerente de Sivak Applied Research y el ex director de Transporte Mundial Sostenible de la Universidad de Michigan.

Fuente: https://www.greencarcongress.com/

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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