Porque el frenado automático de emergencia tendrá que ser obligatorio para el 2020?

Unos cuarenta países que son miembros de la Unión Europea y Japón, han aceptado un borrador de reglamento de las Naciones Unidas que exige que el frenado automático de emergencia, sea un equipo estándar en todos los automóviles nuevos y vehículos comerciales a principios de 2020.

Según informó Reuters, estos países se moverán para adoptar el reglamento en una sesión de junio de la ONU. El lenguaje requiere que los sistemas automáticos de frenado de emergencia funcionen a velocidades de hasta 37 mph.

Japón y la Unión Europea han liderado el desarrollo de la regulación, que armoniza los requisitos de los sistemas y hará que los sistemas requieran el equipo en todos los automóviles nuevos que se desarrollen.

No existe una regulación para adaptar los vehículos más antiguos con la tecnología, que requiere varios sensores conectados a los sistemas de frenado y dirección del vehículo.

Los Estados Unidos, China e India no son parte de la regulación, que se basa en un estándar más antiguo establecido en el 1958.

Igualmente los fabricantes de automóviles se han comprometido a incluir sistemas de frenos automáticos de emergencia, como una característica estándar en el 99 por ciento de los autos nuevos vendidos para fines del 2021.

Cuáles son los autos nuevos más económicos con el frenado automático de emergencia

Los 20 principales fabricantes de automóviles que venden automóviles en los Estados Unidos aceptaron las pautas establecidas por la NHTSA y el IIHS en el 2016.

El acuerdo no ha impedido que la NTSB haga sus propios llamamientos para que el Congreso actúe. En la lista anual de deseos de la agencia gubernamental para el cuerpo legislativo, solicitó al Congreso que los sistemas automáticos de frenado de emergencia sean estándar en todos los vehículos por ley.

También dijo que la tecnología debería ser obligatoria en cada nueva camiones pesados, autobuses y semi camión en las carreteras del país.

Varios fabricantes de automóviles ya han comenzado a incluir el frenado automático de emergencia como equipo estándar.

A menudo, la función se incluye en un conjunto de funciones de seguridad activa adicionales, como el control de carril activo y el control de crucero adaptativo.

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