¿ Por qué la altitud pudiera afectar el funcionamiento de los vehículos eléctricos ?

Operar un vehículo en condiciones del mundo real no siempre cumple con las clasificaciones de eficiencia del automóvil. Esto es lo que necesita saber sobre los vehículos eléctricos y la altitud.

Ansiedad de rango. Temperaturas. y altitud

Definitivamente hay una curva de aprendizaje cuando se trata de conducir un automóvil eléctrico y lo que realmente puede esperar de su batería, y cómo se compara con lo que el fabricante dice que puede esperar.

Aquí está la cosa: siempre que esté al tanto de las condiciones en las que está conduciendo, lo cual debería ser absolutamente de todos modos, entonces nada de esto debería tomarlo con la guardia baja.

En un automóvil de gasolina regular o ICE (motor de combustión interna), su ubicación, especialmente el clima y la altitud, sin duda influye en la distancia que puede viajar con un tanque de gasolina. Es solo que estás acostumbrado.

La temperatura se menciona con mayor frecuencia como una preocupación para el funcionamiento de los vehículos eléctricos, ya que las temperaturas ambientales extremas afectan drásticamente el motor, las baterías y el potencial y la eficiencia de carga del automóvil.

Cuando hace calor, el automóvil tiene que usar energía para ayudar a enfriar la batería; cuando hace frío, la batería no será eficiente hasta que se caliente, lo que, por supuesto, consume energía.

Como sabe cualquiera que haya conducido un vehículo eléctrico, aunque lo mismo ocurre con los autos ICE, operar un vehículo en condiciones reales generalmente no produce los resultados de eficiencia estimados por las agencias y organizaciones (como la EPA en los Estados Unidos) que calcular y rastrear estos factores.

Incluso cuando están cerca de ser precisos, la vida se interpone en el camino. Así que echemos un vistazo a cómo la altitud puede afectar a un vehículo eléctrico y en qué se diferencia de un coche de gasolina.

Rendimiento EV en altitud

Hay algunos factores a considerar cuando estás pensando en conducir un automóvil eléctrico a gran altura. La altitud no influye en los EV de la misma manera que los autos ICE porque la entrada de aire no importa, pero de todos modos tiene un efecto.

Generalmente, en las montañas, vas a tener frío, si no frío. No importa en qué parte del mundo te encuentres: si estás a miles de pies sobre el nivel del mar, hará mucho más frío que al nivel del mar.

El aire es más delgado, el viento azota más fuerte. Hace frío.

Y las temperaturas frías afectan el rango EV por muchas razones científicas complicadas, pero en realidad es muy simple: un automóvil eléctrico no funciona tan eficientemente en el frío, en parte porque la batería, como cualquier batería, se agota más rápido (piense en su teléfono inteligente en el frío) y en parte porque la batería y el motor están trabajando más para llevar el automóvil a temperaturas más cálidas.

Hay muchos factores específicos que contribuyen aquí. Básicamente, todo lo relacionado con un EV es menos eficiente en temperaturas extremas, pero la conclusión es que el automóvil está luchando un poco y verá que está en el rango.

En un automóvil ICE, la temperatura es absolutamente un factor, pero el problema con la altitud en un automóvil de gasolina es que debido a que el aire es más delgado, el motor no genera tanta potencia con cada combustión.

Por lo tanto, extrae más gasolina del tanque para seguir moviéndose a la misma intensidad, dejándote con menos millas por tanque.

Luego, está la altitud en sí. Incluso en altitudes elevadas, es poco probable que se encuentre constantemente en la altitud más alta.

Por ejemplo, si está conduciendo a través de las Montañas Rocosas (o en realidad cualquier otra cadena montañosa, pero en el contexto de los Estados Unidos, este es un ejemplo extremo pero fácil de visualizar), el camino va a ondular. En otras palabras, no es un escenario único.

No estás subiendo un pico y permaneciendo allí por un tiempo, o subiendo un pico y luego bajando.

Piense en subir una colina empinada en cualquier automóvil, incluso uno de gasolina. Se necesita mucho más esfuerzo en el acelerador, ¿verdad?

Eso es lo mismo si está succionando sedientamente combustible de un tanque o extrayendo energía de una batería. A cualquier altitud significativa, el camino fluirá y fluirá con el terreno, lo que significa altibajos constantes, lo que significa un uso de energía impredecible.

Un descenso relativamente fácil puede compensar algunas pérdidas de energía, especialmente si es experto en aprovechar el frenado regenerativo u otras tecnologías y técnicas de ahorro de energía.

Pero no querrás quedarte atrapado en las montañas, tratando de decidir si vale la pena correr el riesgo de agotar el valioso rango al encender el calor y potencialmente quedar atrapado.

Si vive en las montañas o en cualquier región con cambios de altitud notables, es probable que se acostumbre a la forma en que los vehículos eléctricos, en particular un vehículo eléctrico que posee y conduce a diario, utilizarán su alcance en áreas específicas o partes de su viaje habitual.

Puede que requiera un poco de práctica, pero los vehículos eléctricos, incluso los modelos económicos como el Chevy Bolt, vienen con toneladas de características integradas.

Una característica es una lectura del historial de eficiencia, para ayudarlo a aprender cómo el automóvil usa su rango y qué puede hacer para ayudar a optimizar el uso de energía.

Carga de vehículos eléctricos en altitud

Antes de entrar en la logística de la carga de vehículos eléctricos en altitudes elevadas, hablemos de los cargadores en sí. En los Estados Unidos, los cargadores de vehículos eléctricos tienden a concentrarse en áreas urbanas o a lo largo de las principales autopistas interestatales, donde vive o conduce la mayoría de la gente.

Está mejorando gradualmente, pero no es tan fácil como encontrar una estación de servicio (e incluso entonces, las estaciones de servicio pueden ser pocas y distantes entre sí en áreas remotas).

Si vive en un área urbana o suburbana, como la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos, tenga en cuenta que es probable que haya menos cargadores de vehículos eléctricos públicos en áreas montañosas remotas que en sus centros comerciales locales.

Es decir, si los cargadores EV no están disponibles por algún motivo (otros autos se están cargando o no funcionan correctamente), es posible que no pueda encontrar otro cerca.

Los factores científicos también son similares aquí: supongamos que hace frío. A medida que su automóvil se esfuerza por optimizar la potencia de la batería, la energía que extrae de un cargador también es mucho menos eficiente debido a la temperatura ambiente.

Tenga en cuenta que aún puede cargar su automóvil por completo si lo necesita; solo tomará más tiempo.

Si está en un cargador público, será más costoso ya que los costos de carga se basan en gran medida en el tiempo enchufado o en la energía consumida (no necesariamente la energía que realmente se almacena en su batería).

Preparación y precaución

La ansiedad por el alcance, en todas sus formas, es una razón legítima para desconfiar de la transición a la propiedad de un vehículo eléctrico, o incluso de conducir su vehículo eléctrico a un lugar desconocido donde es probable que las condiciones atmosféricas afecten el alcance y la carga.

Al igual que superar la ansiedad de rango en primer lugar, la preparación y la precaución son clave para aprender cómo funciona su EV en diferentes elevaciones.

 

Fuente: Cars us news

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