Por fin !! Toyota ha presentó la renovada Tundra del 2022

Toyota ha presentado la camioneta Tundra del 2022, con una revisión importante que incluye un nuevo motor, actualizaciones de diseño, un nuevo chasis con una mayor capacidad de remolque y nueva tecnología en el interior.

La Tundra recibe una actualización muy necesaria, ya que solo ha recibido ajustes leves mientras que su competencia: la Ford F-150, Chevrolet Silverado y RAM 1500 recibieron actualizaciones importantes en cada una de sus nuevas generaciones.

Programada para salir a la venta a finales de este año como modelo 2022, la llegada de la nueva Tundra tiene sus implicaciones, ya que esta es solo la tercera generación desde que el modelo original debutó como modelo 2000.

Estilo exterior 

La Tundra ahora tiene un revestimiento más musculoso y agresivo y se ve bastante diferente a la camioneta de la generación anterior.

Basado en el cuerpo sobre plataforma TNGA-F, ahora está disponible en plantillas de 1,7 metros, 2 metros y 2,4 metros.

Los resortes de hoja convencionales en la parte trasera han dado paso a resortes helicoidales con una suspensión trasera multibrazo que mejora el manejo junto con la comodidad de manejo y puede ajustar la altura con los modos Alto, Bajo y Normal.

Tiene ruedas TRD de 18 pulgadas de serie o puede optar por las de edición limitada de 20 pulgadas.

El modelo TRD Pro de la Tundra tiene amortiguadores de derivación internos Fox de 2,5 pulgadas, una barra estabilizadora delantera, placas de deslizamiento delanteras TRD y protección para los bajos.

También incluirá detalles como las letras “Toyota” en su enorme parrilla delantera junto con una luz LED debajo.

Tren de potencia

Para el año modelo 2022, Toyota ha decidido deshacerse del V8 de 5.8 litros y lo ha reemplazado por un motor V6 de 3.5 litros biturbo. La nueva Tundra también se puede adquirir con un motor híbrido denominado “i-Force Hybrid Max”.

El motor básico produce 389 Caballos de fuerza y ​​649 libras pies de torque y, con la configuración híbrida, la potencia aumenta a 437 Caballos de fuerza y ​​790 libras pies de torque.

Ambas opciones de tren motriz vienen acopladas a una transmisión automática de 10 velocidades con modo de cambio secuencial junto con la lógica de cambio que lo ayudará mientras sube o baja una colina.

La Tundra también tiene dos modos de conducción: remolcar y transportar.

La Tundra tiene una capacidad máxima de remolque de 5443 kg, que es 816 kg más que la generación anterior, y también tiene una capacidad máxima de carga útil de 880 kg.

Nuevo estilo Interior  

En el interior, la Tundra todavía ofrece una cabina espaciosa y bien equipada. Para mayor comodidad, tiene asientos ventilados y con calefacción, volante con calefacción, parasol trasero y un techo corredizo panorámico opcional.

Para las utilidades multimedia, tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas o se puede especificar con el sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil opcional de 14 pulgadas con integración de teléfonos inteligentes de Android Auto y Apple CarPlay.

El panel de instrumentos utiliza una pantalla de información múltiple digital de 4.1 pulgadas y diales analógicos o una pantalla TFT opcional de 12.3 pulgadas.

El diferencial trasero se puede bloquear electrónicamente en los modelos 4×4, que también cuentan con Multi-Terrain Select (MTS) y control de avance lento.

Además, hay características como el control de crucero con radar dinámico (DRCC) y la alerta de salida de carril que alerta al conductor si la camioneta comienza a cambiar de carril sin activar las señales de giro.

La producción de la Tundra del 2022 se está manejando en la planta de Toyota en San Antonio, Texas, donde se construyó la vieja Tundra.

La información sobre precios se anunciará más cerca del lanzamiento al mercado a finales de este año.

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