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El nuevo “Rhino GX Executive” quiere ser el todopoderoso del camino

La empresa llamada U.S. Specialty Vehicles, con base en California, y también conocida como USSV, de los cuales modifican los Jeep Wranglers y las Ford Serie F Super Duty, y los convierten en verdaderos monstruos del camino, esta lanzando una version mas ejecutiva de sus monstrus.

Los SUV basados ​​en el Super Duty son los más grandes son, y son llamados Rhino GXs, y USSV.

Ahora, el fabricante ha lanzado una versión de ultra lujo llamada Rhino GX Executive, un super monstruo que asusta en el camino, con detalles de lujo por dentro.

El Rhino GX Executive tiene un área especial de asientos traseros, ya que son solo dos asientos reclinables reclinables, con otomanas incorporadas.

Están separados por un apoyabrazos central con una pantalla táctil para controlar el entretenimiento. Ese entretenimiento se puede ver en un televisor de 40 pulgadas montado en una partición entre el área del pasajero y los asientos delanteros.

Pero los ocupantes traseros todavía pueden conversar con el conductor y el pasajero delantero a través del intercomunicador. El ejecutivo también puede equiparse con un techo solar, y un receptor de televisión por satélite.

El Rhino GX Executive es prácticamente el mismo que cualquier otro Rhino GX con algo mas de lujo. Puede solicitarse con un PowerStroke turbodiesel V8 de 6,7 litros o un V10 atmosférico de 6,8 litros.

Todos ellos están equipados con tracción a las cuatro ruedas y una transmisión automática de seis velocidades. También ruedan sobre enormes neumáticos de 38 pulgadas. Solo tres colores están disponibles por dentro y por fuera.

El negro, el marrón y el verde caqui, conforman los colores exteriores, mientras que el interior puede ser de cuero negro o el cuero contrastante con negro y el rojo o el marrón que elijas.

El Rhino GX normal es uno de los SUV de lujo más grandes del mercado y totalmente apto para todo terreno con una excelente relación potencia-peso. El vehículo está equipado con un potente motor diesel 6.7L V8 (o un motor V10 de 6.8L para clientes de gasolina) que proporciona un par potente para un rendimiento de aceleración notable, mientras que un sistema de pinza superior proporciona un excelente rendimiento de frenado. Ni que hablar de su capacidad todo terreno,

Los precios no figuran en la lista de USSV, pero están por arriba de los 200 mil dolares, y solicitar un Rhino GX requiere un depósito del 25 por ciento para los clientes estadounidenses y un depósito del 50 por ciento para los compradores internacionales.

 

 

Por Pedro Olecin.

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