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McLaren estaría desarrollando un súper speedster para las carreteras

Según cita el sitio Autocar, McLaren está desarrollando un speedster de cabina abierta de dos asientos, que se centrará en proporcionar una emocionante conducción, convirtiéndose en el sexto modelo de su Serie Ultimate.

Esta nueva máquina de producción limitada se sentará junto a Senna, enfocada en la pista, y al hiper-GT Speedtail de 250 mph de la gama de McLaren.

El Senna ha sido diseñado como el mejor auto de pista legal y el Speedtail ha sido desarrollado en torno a la eficiencia aerodinámica de alta velocidad, pero el nuevo speedster ha sido concebido para el placer de conducirlo, según citan las fuentes.

Este nuevo speedster destacará el lado más emocional y divertido de McLaren, aunque conserva los rasgos de alto rendimiento y alta tecnología por los que se conoce a la empresa británica.

La máquina, que aún no tiene nombre, será el primer auto de carretera pura que McLaren ha fabricado, con un estilo que evocará a los prototipos deportivos abiertos.

Eso lo pondrá en competencia con los modelos de Speedster Monza SP1 y SP2 recientemente revelados de Ferrari.

Se afirma que el speedster ofrecerá una interpretación más fluida del lenguaje de diseño de McLaren, que los otros modelos de la empresa, con un uso prominente de líneas fluidas y elegantes.

El diseño interior coincidirá estrechamente con el exterior y está configurado para presentar puertas de mariposa de estilo diédrico de bajo perfil.

Se sabe que el estilo fluido contrastará con el Senna centrado en la aerodinámica, ya que el nuevo automóvil se está desarrollando principalmente para su uso en la carretera, con la intención de maximizar el puro placer de conducirlo.

Se cree que la potencia provenga del motor de gasolina de doble motor V8 4.0 litros de McLaren y, a diferencia del Speedtail de 1036bhp, no incluya ninguna electrificación u otra tecnología híbrida.

Como es habitual con McLaren, la potencia se conducirá solo a través de las ruedas traseras, probablemente a través de una caja de cambios automática de doble embrague.

El nuevo speedster está inclinado para pesar menos que los 1198kg de Senna, con el uso extensivo de fibra de carbono, lo que lo convierte en uno de los autos de carretera más livianos que la empresa haya construido.

La máquina de techo abierto será un modelo de ejecución estrictamente limitada, con un volumen que se considera restringido a menos de los 500 unidades de Senna que la compañía ha producido.

Aún no se ha determinado una fecha de revelación o lanzamiento para el nuevo modelo, aunque es probable que se produzca después de los 106 Speedtail que se fabricaran.

La producción de esa máquina comenzará a fines de 2019, después de los últimos modelos del Senna GTR, que sugerirían que los autos comenzarán a construirse a fines de 2020 o principios de 2021.

Los modelos McLaren tradicionalmente se han dividido en tres series: Sport, Super y los autos Ultimate de gama alta, aunque el nuevo gran tourer lanzará un cuarto.

La Serie Ultimate tiene sus raíces en el automóvil de carretera seminal de la empresa, el F1, y se lanzó con el súper auto híbrido enchufable P1 en 2013.

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