El 765LT la tuvo difícil para ser presentado en línea, pero el interés en el modelo fue tan fuerte, que ya está agotado.
Fabricar una variante liviana y de alto rendimiento de un super deportivo, en medio de una pandemia puede parecer inoportuno, pero McLaren está encontrando lo contrario con su 765LT.
El 765LT, basado en el cupé 720S, es el quinto modelo de producción LT de McLaren, y solo fabricará 765 de estos modelos, que tiene al «LT» refiriéndose al Longtail.
Esta nomenclatura se remonta al auto de carreras F1 GTR Longtail de McLaren que corrió en el Campeonato FIA GT de 1997 y las 24 Horas de Le Mans.
La 675LT se lanzó en 2015 y un convertible 675LT siguió en 2016. En 2018, McLaren agregó el cupé 600LT y una versión convertible se incorporó en 2019.
Al igual que con los LT anteriores, McLaren se centró en dos objetivos de ingeniería con el 765LT: más rendimiento y menos peso.
El 765LT está propulsado por un motor V-8 biturbo con 755 hp y 590 libras-pie de torque, en comparación con los 710 hp y 568 libras-pie de torque que se encuentran en el 720S.
Un sistema de escape de titanio, un parabrisas más delgado y un vidrio de ventana lateral más delgado ayudaron a reducir el peso del 765LT a 2,952 libras, 176 libras más liviano que el 720S.
El uso de fibra de carbono para componentes aerodinámicos como el divisor delantero, parachoques delantero, faldones laterales, piso delantero, parachoques trasero, difusor trasero y alerón trasero también ayudó a ahorrar peso.
El 765LT no solo representa un nuevo modelo, sino que es una prueba más de que el fabricante de automóviles tiene una submarca en ciernes con las variantes LT.
McLaren está distribuyendo los modelos en proporción a sus ventas globales. Entre 250 y 300 automóviles terminarán en Estados Unidos. La demanda fue tan rápida que McLaren vendió un 765LT de su flota de medios.
El precio del 765LT comienza en $ 363,500 dólares y el 720S comienza en $ 303,650 dólares. Las entregas comenzaron en noviembre y se extenderán hasta mediados de 2021.
Dado el lanzamiento de modelos LT anteriores, debería seguir una variante convertible 765LT con un probable debut en 2021.