Lotus dará a conocer el “Emira”, su ultimo auto de combustión interna

Tomando el nombre de Emira, que significa “comandante” en varios idiomas antiguos, Lotus dará a conocer este vehículo mañana, antes de su debut a finales de semana en el festival de velocidad de Goodwood en el Reino Unido.

El primer automóvil de producción en serie completamente nuevo de Lotus en 12 años, es una “celebración final de las glorias de la combustión” antes de que la firma británica entre en su futuro eléctrico.

El nuevo Emira, desarrollado bajo el nombre en clave Type 131 y diseñado para revivir el espíritu del Esprit, junto con el hiperauto eléctrico Evija, pondrá en marcha una importante ofensiva de productos de la marca Inglesa en el marco de su plan de reactivación Vision 80 en curso.

Los futuros modelos de la firma, hoy propiedad del conglomerado Geely, se basarán en una de las cuatro nuevas plataformas, incluida una premium que generará su primer SUV y una para autos deportivos eléctricos.

Se rumoreaba que el Emira sería un híbrido pero, como se informó por primera vez, se ofrecerá con una opción de dos motores de gasolina: una unidad turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros procedente de un nuevo socio aún no identificado. y el Toyota V6 sobrealimentado de 3.5 litros usado en el Evora.

El Emira se construirá sobre la plataforma de auto deportivo de aluminio liviano de Lotus (conocida internamente como Elemental), una versión muy reelaborada de la base del Evora, y tendrá un estilo influenciado por el Evija.

El Emira será el último Lotus solo de gasolina, y todos los modelos futuros serán híbridos o completamente eléctricos.

El paso a los vehículos eléctricos ha sido iniciado por el Evija, que se basa en la nueva arquitectura Hypercar de Lotus.

La tercera plataforma será la arquitectura Premium (denominada Evolution), utilizada para una gama de “vehículos de estilo de vida” diseñados para venderse en mayores volúmenes, incluido el primer SUV.

Aunque el desarrollo de esta plataforma ha sido liderado por el Reino Unido, los coches que genera se fabricarán en gran medida en una nueva planta de Lotus en Wuhan, China.

La plataforma final es la arquitectura del coche deportivo eléctrico (cuyo nombre en código es E Sports) que se está desarrollando conjuntamente con el brazo de coches deportivos del Grupo Renault, Alpine.

El nuevo jefe de Lotus, Matt Windle, dijo que esta plataforma será “flexible y modular” y que el primer automóvil basado en ella será “un nuevo y emocionante icono de automóvil deportivo para la marca Lotus”.

Windle agregó que el objetivo es que el EV tenga “el mismo peso que nuestros últimos autos deportivos con motor de combustión”.

Windle enfatizó que Lotus seguirá comprometido con un enfoque en el rendimiento a lo largo de su transformación bajo el plan Vision 80. Este será uno de los valores fundamentales de la marca, junto con la tecnología inteligente y la sostenibilidad.

Lotus promete que sus coches seguirán desarrollándose con un enfoque en el pensamiento innovador, el diseño ligero, la aerodinámica avanzada y cualidades de conducción y conducción “excepcionales”.

La firma también aumentará la tecnología que ofrece en sus modelos, incluidos los trenes motrices electrificados y las nuevas interfaces de usuario, al tiempo que se compromete a que todos los sistemas nuevos seguirán centrándose en la simplicidad.

Lotus también ha anunciado planes para renovar sus operaciones minoristas, con salas de exposición rediseñadas y una nueva estrategia “multicanal” que incluye una mayor presencia de ventas en línea.

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