Le Mans ’66 o Ford contra Ferrari, una película que dará que hablar. Vea el trailer

 

Le Mans 66 (como la llaman en Europa) o Ford contra Ferrari (como la llaman en Estados Unidos), se esta por estrenar en casi todo el mundo.

La película cuenta la historia del legendario duelo entre Ford y Ferrari, que tuvo lugar durante el icónico desafío de resistencia francés de ese año.

Uno de los elementos clave de la carrera fue el papel fundamental que desempeñó los neumáticos Goodyear que bloqueó a Bruce McLaren y Chris Amon a conseguir la victoria.

Cuando Bruce McLaren y Chris Amon lograron la victoria en las 24 horas de Le Mans de 1966, Ford no fue la única compañía estadounidense que dejó su huella en el mundo.

El famoso GT40 Mark II negro compitió con neumáticos Goodyear, tras haber tenido éxito la carrera con gomas del gran rival de la compañía en la llamada “guerra de neumáticos”, Firestone.

“La victoria de McLaren y Amon además del podio completo para Goodyear supuso nuestro segundo triunfo consecutivo en Le Mans”, explica Mike Rytokoski, Vicepresidente y Director de Marketing de Goodyear Europa.

“Goodyear está especialmente orgulloso de haber jugado un papel tan decisivo en este histórico día para el automovilismo. Estamos encantados de rememorar nuestro pasado y por eso nos hemos asociado con la película Le Mans ’66 “.

La película

Los ganadores del Oscar, Matt Damon y Christian Bale protagonizan Le Mans ’66, la historia real del visionario diseñador de automóviles estadounidense Carroll Shelby (Damon) y el intrépido piloto británico Ken Miles (Bale), quienes juntos luchan contra las leyes de la física y sus demonios personales para construir un revolucionario autos de carreras para Ford Motor Company y enfrentarse al dominio deportivo de Enzo Ferrari en las 24 Horas de Le Mans en 1966.

La carrera

Las 24 horas de Le Mans de 1966 comenzaron en condiciones de lluvia y rápidamente se hizo evidente que los neumáticos Goodyear rendían mejor que los Firestone.

Dos de los autos del equipo de competición de Shelby American que participaban, el número 1 de Ken Miles / Denny Hulme y el número 3 de Dan Gurney / Jerry Grant, no tenían problemas con sus neumáticos Goodyear, pero el de Bruce McLaren, calzado con Firestone, estaba perdiendo partes de la banda de rodadura en la recta de Mulsanne a más de 337 km / h.

Cuando Bruce McLaren entró en cajas para dar el relevo a Chris Amon, buscó al representante de Firestone y negoció un cambio a Goodyear.

Al día siguiente, al final de la carrera, los Ford número 2, 1 y 5 sobrevivientes, siendo este último el auto patrocinado por Holman y Moody de Ronnie Bucknum y Dick Hutcherson, se acercaron para llegar juntos a meta.

El empate técnico entre los dos autos de Shelby continúa debatiéndose al día de hoy, pero la historia cuenta que McLaren y Amon lograron la victoria por haber salido unos metros más atrás y, por lo tanto, haber recorrido una mayor distancia durante el mismo tiempo.

Sin embargo, si no hubiesen cambiado sus neumáticos por los Goodyear, ni siquiera hubiéramos estado en la batalla.

Artículo anteriorLos nuevos Toyotas Camry y Avalon tendrán tracción total como opción  
Artículo siguienteSegún un estudio, Porsche y Buick tienen los concesionarios que mejor satisfacen a sus clientes
Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here