Land Rover tiene problemas con la demanda del Defender

Jaguar Land Rover lucha por satisfacer la demanda del nuevo Land Rover Defender y algunas versiones híbridas enchufables de sus vehículos en medio de la escasez de microchip.

La marca Inglesa se encuentra en una disyuntiva con pedidos de casi 100,000 vehículos que no puede satisfacer.

Las órdenes para el Defender ahora está por encima de los 20.000, unidades. Las ventas minoristas del vehículo se acercan a las 7.000 al mes, frente a las 5.000 previstas. La compañía vendió 45.244 unidades del Defender en el año financiero.

Adrian Mardell, director financiero de Jaguar Land Rover, dijo que la lista de espera para algunos modelos híbridos enchufables se acerca a los 12 meses.

“Es el resultado del lado de la oferta”, dijo Mardell, citando la escasez de semiconductores y los problemas relacionados con la fabricación de híbridos enchufables. “Se espera que esos libros de pedidos se normalicen en seis, nueve o 12 meses”, dijo.

Mardell. dijo que la mayoría de los pedidos respaldados provenían de Europa continental y del mercado interno de la compañía en el Reino Unido.

El fabricante perdió una producción de 7.000 unidades debido a la escasez de semiconductores en el último trimestre, dijo el director ejecutivo de JLR, Thierry Bollore.

La compañía no dio ninguna orientación sobre cómo afectaría la escasez a la producción del próximo año financiero.

Pedidos de híbridos enchufables

Los pedidos de híbridos enchufables de JLR están especialmente respaldados, ya que los clientes en Europa buscan aprovechar los impactos fiscales más bajos debido a las menores emisiones de CO2 del tren motriz electricos.

Mardell no amplió los problemas de producción de híbridos enchufables, pero la compañía detuvo las ventas de sus modelos enchufables Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport P300e en octubre pasado, por problemas con su producción.

Las ventas de modelos híbridos enchufables alcanzaron el 7.3 por ciento de las ventas totales de JLR a nivel mundial en el trimestre, en comparación con el 4.6 por ciento del año financiero completo de la compañía.

Las ventas del Jaguar I-Pace totalmente eléctrico representaron el 1.8 por ciento de las ventas en el trimestre.

La compañía ha reducido sus ambiciones de volumen con el nuevo CEO Thierry Bollore, incluida la conversión de Jaguar en una marca exclusiva para vehículos eléctricos a partir del 2025 y alejándose de su objetivo anual de un millón.

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