Lamborghini actualiza el Huracán llamándolo “Evo”

Lamborghini ha actualizado el Huracán haciéndolo más poderoso, adoptando el nombre Huracán Evo, donde refleja sus cambios.

Las imágenes revelan una serie de cambios de estilo diseñados para ofrecer una “superioridad aerodinámica”, con un nuevo parachoques delantero que incorpora unas ampliadas tomas y un divisor integrado.

Los cambios más notables están en la parte trasera, con una nueva ingesta de ancho completo que refleja la de su hermano Audi R8 recientemente actualizado.

Las nuevas salidas de escape gemelas se colocan en la parte superior de la fascia trasera, mientras que un nuevo alerón integrado equilibra mejor la fuerza aerodinámica y la resistencia. Un bajo súper resbaladizo también cuenta con.

Siguiendo con el récord de Huracán Performante lanzado en Nurburgring el año pasado, el Huracán estándar ahora se beneficia de la misma potencia de salida del V10 5de .2 litros de aspiración natural.

El aumento de 29bhp, hasta 631bhp, y 600Nm de torque significa un tiempo de 0-62 mph de 2.9 segundos (hasta 0.3 segundos) y 0-124 mph en nueve segundos. La velocidad máxima se mantiene sin cambios a 201 mph.

Lamborghini también ha centrado sus esfuerzos en el chasis del Huracan, pero en lugar de meterse con las tuercas y los pernos, ha introducido un nuevo sistema de control del chasis, llamado Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).

El sistema está configurado para controlar todos los aspectos de la dinámica del automóvil. Los sensores monitorean constantemente la velocidad de aceleración, balanceo, inclinación y giro del vehículo y pueden predecir activamente el comportamiento del conductor, mientras que se incorpora una nueva generación de amortiguación magnética reológica.

La mejora del vector de par en el sistema de tracción en todas las ruedas permite que la tracción se dirija a través de cualquiera de las cuatro ruedas, mientras que Lambo también ha trabajado en el sistema de dirección dinámica para proporcionar una mayor capacidad de respuesta en las curvas que requieren los ángulos de dirección más bajos.

El interior del Huracán Evo se ha beneficiado de una nueva pantalla táctil capacitiva de 8.4 pulgadas en la consola central.

Controla todo, desde el control del clima hasta el uso de Apple CarPlay, con un sistema de comando de voz más avanzado. Las nuevas opciones incluyen un sistema de telemetría de doble cámara con un disco duro de gran capacidad.

Además de los cambios estándar, Lamborghini también ha aumentado la gama de opciones de personalización de Huracán, que incluyen nuevas opciones de rueda y color.

Los materiales interiores ligeros, incluidos los compuestos forjados y una “capa de carbón” patentada, están disponibles a pedido. También se han anunciado una serie de opciones de tapicería y una gama de nuevos paquetes de estilos.

La automotriz italiana comenzará las entregas del nuevo Huracán en la primavera.

A pesar de que no se han revelado imágenes del convertible Spyder, se sabe que el automóvil se beneficiará de los mismos cambios cuando salga a la venta un par de meses después.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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