La versión especial del Ford “Mustang California”, regresa con más rendimiento y confort  

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Ford vuelve a traer la versión especial del Mustang California, luego de una breve ausencia, una edición especial del Pony, tanto en rendimiento como en confort.

Esta versión marca la quinta generación del modelo especial de California, ya que el original debutó en 1968, siendo la versión más potente del modelo 2019 con 460 caballos de fuerza y ​​420 lb / ft de torque de la familiar 5.0 -liter Mustang V-8.

El desarrollo más significativo viene con la adición, desde el punto de vista del rendimiento,  es la versión de transmisión manual del especial del California. También hay una versión CS del modelo Mustang EcoBoost. Sin emparejamiento de revoluciones, pero sí tiene aletas de escape activas.

Desde un punto de vista visual, la característica más notable del especial de California es la franja de raza que se desvanece y que se extiende hasta la mitad de los paneles de la puerta. La última versión de la CS, que se ejecutó durante los años modelo 2016 y 2017, presentó la franja hacia abajo por los paneles de balancín. Esto lo devuelve al lugar donde lo tenía el original hace 50 años.

El “Mustang California Special” también tiene una rejilla apagada, ruedas únicas de cinco radios y un divisor frontal tomado del último Mustang Performance Pack 1.

Trae nuevos asientos y alfombras con relieve, así como un sistema de audio opcional de 1.000 vatios. El CS obtiene asientos deportivos nuevos con adornos de gamuza y el logotipo de GT / CS en los asientos y tapetes.

Mientras que muchos fanáticos de Mustang preferirían escuchar el gruñido de escape resonante del GT, estos tendrán la oportunidad escucharlo por dentro,  con un sistema de sonido Bang & Olufson que produce un sonido de 1,000 vatios.

 

Para los fanáticos de la historia de Mustang, el especial de California original fue inspirado por un prototipo de cupé de notchback desarrollado por Carroll Shelby. Ford construyó una versión propia y la ofreció como un diésel especial en 1968. Ese modelo tenía entre 195 y 335 caballos de fuerza, dependiendo de la opción del motor.

La insignia de CS no se revivió hasta 2007, cuando obtuvo una ejecución de tres años. Reapareció entre 2011-2014 y nuevamente entre 2016 y 2017.

El nuevo Especial de California se unirá al Bullitt que regresa como parte de la familia Mustang.

En cuanto al Mustang Bullitt, una edición especial originalmente destinada a conmemorar la clásica película de Steve McQueen, la última edición fue presentada por la legendaria nieta del héroe de acción, Molly McQueen, quien la declaró “rudo”, y agregó que “este automóvil hace algo que realmente canaliza el espíritu de mi abuelo “.

 

El Bullitt tendrá un poco de ventaja sobre el GT / CS, bombeando los caballos de potencia Mustangs hasta 475 hp, aunque el torque sigue siendo de 420 lb-ft.

Por ahora el fabricante no está revelando el precio del “Especial de California”, esperándolo hasta más cerca del lanzamiento este verano.

 

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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