JD Power publicó los resultados de la encuesta de vehículos nuevos más atractivos de EE. UU. del 2022, y descubrió que las marcas premium son, en promedio, más favorables para los consumidores y que los vehículos eléctricos aún no son tan atractivos para los consumidores como los que funcionan con gasolina.
La encuesta mide el «vínculo emocional y el nivel de emoción» de los propietarios después de comprar un vehículo nuevo y les pide que califiquen 37 cualidades diferentes, desde la comodidad hasta la emoción y la conducción, en la encuesta.
JD power agregó estas respuestas y asignó a cada marca de vehículo una puntuación de índice medida en una escala de 1000 puntos.
El estudio encontró que las marcas del mercado masivo disminuyeron en atractivo emocional en comparación con las marcas premium, y la brecha se amplió a 31 puntos desde 19 puntos en 2021.
El estudio también encontró que la satisfacción de la marca del mercado masivo disminuyó en cuatro puntos, mientras que las marcas premium aumentaron en 8 puntos. a partir de 2021.
La marca premium mejor clasificada fue Porsche con una puntuación de 888, una mejora de seis puntos desde 2021. La marca de mercado masivo mejor clasificada fue Dodge por tercer año consecutivo con una puntuación de 882.
Audi y Honda fueron las marcas premium y de mercado masivo con la calificación más baja con puntajes de 847 y 824 respectivamente.
El estudio también encontró que los vehículos eléctricos a batería obtuvieron una clasificación más baja que los vehículos tradicionales a gasolina, con una puntuación de 838 para los BEV en comparación con 846 para los vehículos a gasolina.
Tesla que recibió una puntuación de 887, no se incluyó en la puntuación compuesta de BEV debido a la preocupación de que «el dominio de la marca en la categoría distorsionaría los resultados de todos los demás BEV».
Tesla no es elegible para el rango porque no le permite a JD Power encuestar a los propietarios en los estados donde se requiere un permiso.
La economía de combustible/satisfacción de rango cayó desde el año pasado en medio de un aumento en los precios de la gasolina, dijo JD Power. La autonomía/velocidad de carga entre los propietarios de BEV solo experimentó una ligera caída en la satisfacción con respecto al año pasado.
La satisfacción general con los vehículos cayó un punto en la escala de 1000 puntos, marcando la primera caída en ocho años.
“El estudio se realizó cuando los precios del combustible experimentaron un rápido aumento, y esa presión en el surtidor se traduce en una menor satisfacción del vehículo”, dijo en un comunicado David Amodeo, director de automoción global de JD power.
“Los vehículos eléctricos de batería no se han visto afectados negativamente por el aumento en los costos de combustible, pero tienen problemas relacionados con el alcance de la batería y el tiempo de carga”.
JD Power también entregó premios a los fabricantes de automóviles por los modelos que ocuparon los primeros lugares en sus respectivos segmentos.
Kia y Hyundai recibieron la mayor cantidad de premios con siete, seguido por BMW AG, Nissan Motor Co. y Stellantis con tres cada uno.
En otra parte del estudio, el Mercedes-Benz EQS ganó la corona y la Clase S ganó los dos primeros lugares en el rango de Auto Premium Grande.
El nuevo Jeep Grand Wagoneer se deslizó por delante del Cadillac Escalade en el rango de SUV premium grande.
El Grupo Hyundai por realizar una exhibición estelar de siete primeros lugares y 13 vehículos en los tres primeros de varios segmentos, superando a todos los demás fabricantes de automóviles.
Eso incluyó los dos mejores autos medianos (Kia K5, Hyundai Sonata), el mejor auto mediano premium (Génesis G80), la mejor camioneta mediana (Hyundai Santa Cruz), los dos mejores SUV medianos (Hyundai Palisade, Kia Telluride) y el SUV compacto. podio (Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Tucson).
El estudio encuestó a 84,265 consumidores de febrero a mayo de 2022 después de más de 90 días de propiedad.