Genesis espera presentar en los próximos años una avalancha de nuevos modelos

Genesis, la automotriz de lujo coreana espera una avalancha de nuevos modelos que se espera que aparezcan durante el próximo año calendario como los modelos 2019 y 2020.

La marca Coreana, es la llamada marca de automóviles más joven de los Estados Unidos tiene solo una línea de dos vehículos para el 2018, pero no se quedara ahí, porque los ejecutivos de la marca aseguran que llegaran con muchas sorpresas.

Las modelos de cuatro puertas de lujo, el G80 y G90, traen notables cambios para el 2018.

El G80 agrega una versión deportiva con un nuevo V-6 twin-turbo e innumerables cambios que no se ven pero se sienten, que se suman a una experiencia de manejo mejorada, con muchas seguridad, y  a un precio notablemente razonable.

Por parte de sus hermano mayor, el G90, este verá solo ve un par de actualizaciones y mejoras para el 2018.

Más tarde en el año modelo 2019, Genesis presentará un sedán más pequeño llamado G70 que está diseñado para enfrentarse al BMW Serie 3, Audi A4 y Cadillac ATS.

Para el 2018:

Genesis G80 del 2018, costara desde 41,750 dólares con una economía de 19/27 mpg

El nuevo Genesis Sport presenta un motor V-6 de 3,8 litros y turbocompresor doble. Suaves revisiones de estilo exterior. Un diseño actualizado del grupo de instrumentos y nueva palanca de cambio, nuevo sistema de detección de peatones agregado a la gama.

Interior actualizado con nueva instrumentación, reloj analógico, molduras de aluminio y pasos para reducir el ruido, la vibración y la dureza

El equipamiento estándar ahora incluye la detección de peatones y la supervisión del controlador soñoliento, Android y la proyección de teléfono inteligente de Apple, puerto USB adicional.

Acabado de madera mate opcional para la cabina, faros LED adaptativos, cámara de marcha atrás de visión múltiple

Transmisión automática de 8 velocidades actualizada. Genesis 5.0 ahora se ofrece con tracción total opcional, además de Génesis 3.8 y 3.3T Sport

Genesis G90 del 2018, costara desde 68,350 dolares, con una economía de 17/24 mpg el V6  y  16/24 para el V8.

Traerá nuevos faros LED, que es ahora estándar. El 5.0 Ultimate agrega entretenimiento para el asiento trasero como estándar.

El motor base es un V-6 twin-turbo de 3.3 litros con 365 caballos de fuerza y 376 lb / ft de torque y está sincronizado con una transmisión automática de 8 velocidades y una tracción trasera o total.

Incluido con el G90 este el 5.0 Ultimate, un V-8 de 5.0 litros que se registra con 420 hp y 383 lb-ft de torque.

Para el 2020, también se espera la presentación de un tercer sedán de lujo, una coupé deportiva y dos SUV, lo que llevaría la cantidad de modelos de Génesis a seis.

Se seguirá una convención de nomenclatura alfanumérica para la marca; los modelos se nombrarán combinando la letra G con un número (70, 80, 90, etc.).

Genesis se comercializa inicialmente en Corea, China, Oriente Medio y los Estados Unidos, seguido de Europa y el resto de Asia.

 

 

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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