¿Un automóvil capaz de viajar 5,000 millas entre paradas para repostar? Suena imposible, ¿verdad? Resulta que, sí, era imposible.
Pero eso no impidió que Ford en 1958 imaginara un automóvil, el Nucleon, propulsado por un pequeño reactor nuclear.
Las dimensiones: incluso sin considerar las dificultades técnicas de usar un reactor nuclear en un automóvil, el Nucleon tenía «dimensiones absolutamente cómicas», según el artículo.
Los materiales de prensa de Ford preveían que el Nucleon se extendía alrededor de 16.7 pies de largo y alrededor de 6.5 pies de ancho, lo que lo hacía tan largo como la nueva camioneta compacta Ford Maverick, pero un poco más ancho.
Su techo medía unos 3,5 metros de altura. La distancia entre ejes, que era de aproximadamente 5,8 pies, sería casi un pie más corta que el automóvil compacto Mini original de British Motor Corporation.
El auto tenía un diseño completamente extraño, con dos secciones muy bien diferenciadas entre sí. Adelante la cabina o habitáculo tenía líneas modernas con grandes superficies vidriadas, en cambio, una extensa parte posterior era la que estaba dedicada a la propulsión.
El gran obstáculo: el concepto Ford Nucleon casi desapareció después de 1958 porque la tecnología de la energía nuclear no estaba, y aún no está, lista para impulsar un automóvil de pasajeros producido en masa.
Dale Thomas, subdirector del Centro de Investigación de Propulsión de la Universidad de Alabama en Huntsville, “El problema con un reactor a escala automotriz no es acomodar el núcleo radiactivo, sino manejar la energía. se libera.”
La energía nuclear en la escala de un vehículo personal simplemente no era posible en el pasado, y tampoco lo sería hoy, pero no hay nada de malo en soñar con eso.