Europa: Porque a Ferrari no le afectó la pandemia ?

Parece que a Ferrari no le ha afectado la pandemia, ya que según el informe a sus accionistas, el tercer trimestre de Ferrari revela que la marca italiana está en camino de lograr ganancias récord en el 2021.

En los tres meses hasta octubre, Ferrari entregó 2750 automóviles, un 18,9% más que en el mismo período en 2020 y un 11,2% con respecto a las cifras de 2019.

En lo que va del año, ha realizado 8206 envíos, un aumento interanual del 27%. Esto ha ayudado a impulsar un crecimiento interanual del 30% en los ingresos netos a € 3,1 mil millones de Euros y un aumento del 79% en el beneficio neto, que actualmente es de € 619 millones de Euros.

La gama de autos deportivos con motor V8 de la marca, que comprende el F8 Tributo, SF90 Stradale, Roma y Portofino M, fue el principal motor de crecimiento, con ventas en este segmento que aumentaron un 39,4%, mientras que las ventas de autos V12 cayeron un 35,1%. Ferrari atribuye este descenso al “volumen reducido del 812 Superfast”, que entró en su cuarto año de producción en 2021.

En particular, Ferrari destaca que la recaudación de pagos por el nuevo 812 Competizione, su automóvil de carretera con motor de combustión más potente hasta la fecha, generó 242 millones de euros (205,9 millones de libras) en ingresos el último trimestre.

Todas las 999 variantes de techo rígido y 599 convertibles se vendieron antes de la presentación del automóvil en mayo.

Si bien se registró un crecimiento en todas las regiones el último trimestre (1,6% en Europa, Oriente Medio y Asia, y 40,1% en las Américas), fue un aumento del 109,2% en China continental, Hong Kong y Taiwán que tuvo el mayor impacto en las ventas.

Por otra parte, Ferrari señaló una “fuerte contribución de las personalizaciones” como un factor en el crecimiento de sus ingresos de ‘automóviles y repuestos’, mientras que un aumento del 24,8% en los ingresos del suministro de motores se atribuyó al aumento de la demanda de Maserati (que utiliza un Ferrari V8 en el Levante y Quattroporte) y el alquiler de sus unidades de potencia de Fórmula 1 por equipos rivales Haas y Alfa Romeo Racing.

Ferrari ha revisado sus pronósticos financieros para el 2021 para tener en cuenta el repunte general, teniendo en cuenta un retorno más amplio a la normalidad posterior a la pandemia y una reanudación de sus costos operativos y de marketing habituales.

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