Golpeada a principios del año pasado por la pandemia de COVID-19, aa industria automotriz en general recuperó las ventas a fines de año.
Las empresas de automóviles no solo han lanzado nuevos modelos, sino que cuentan con el atractivo de la próxima generación de automóviles eléctricos, con el Tesla de Elon Musk ya a la vanguardia de ese mercado.
Sin embargo, algunas empresas de automóviles encontraron varios modelos de los que no podían mantenerlo en los lotes.
Según los estándares de la industria, los distribuidores generalmente tienen el 20% de las ventas unitarias de un año en inventario para poder satisfacer la demanda de los clientes.
A finales del año pasado, un modelo tenía casi el 100% del inventario de un año en stock en la red de distribuidores del fabricante, una cifra astronómicamente alta.
iSeeCars examinó un total de 700.000 automóviles en inventario en los concesionarios estadounidenses.
Decía, «al modelo nuevo promedio le queda un 22.5 por ciento de su inventario a partir de 2020». Al final de la lista con el menor inventario en stock está el Volkswagen Atlas. Tiene un 0,03% de su inventario de 2020 en stock a finales de 2020.
El Atlas se beneficia porque está en la categoría de SUV de tamaño mediano, que sigue siendo un segmento en constante crecimiento.
Entre los otros vehículos en la lista de iSeeCars de vehículos con inventarios pequeños se encuentran otros vehículos en el segmento: el Chevrolet Tahoe (2.6%), Lexus GX460 (3.7%), Hyundai Palisade (3.9%) e Infiniti QX50 (4.5%).
Es importante recordar que la demanda no es el único factor en el inventario de existencias del distribuidor.
Es posible que el fabricante no haya fabricado lo suficiente de ningún modelo para satisfacer la demanda, lo que podría representar un número bajo.
Sin embargo, el hecho de que los SUV tengan una demanda tan extraordinaria está respaldado por el hecho de que el Atlas está en esta lista y ciertamente podría estar en la lista para 2021.