Por Manuel Arroyo
La Pikes Peak International Hill Climb en el estado de Colorado, es una carrera bastante rara. Esta cuenta con un recorrido de 12,4 millas totalmente pavimentado de 156 curvas que prueba incluso los motores de combustión interna más potentes.
El lugar está a 9,000 pies sobre el nivel del mar. Y Volkswagen, está trayendo el nuevo eléctrico I.D.R Pikes Peak que le presentara una serie de desafíos completamente diferentes, uno de los cuales es la carga.
Las reglas para Pikes Peak dicen que si un participante se ve obligado a suspender su carrera por razones de seguridad, el equipo tiene exactamente 20 minutos para prepararse para su segunda carrera. En un auto normal, no hay problema.
Llénelo con la menor cantidad de gas posible y siga su camino. Para VW, sin embargo, eso significa una carga rápida para el I.D. Batería de iones de litio de R Y eso causa calor, entre otros problemas.
La batería está dividida en dos bloques al lado y detrás de la cabina. Es muy potente, teniendo en cuenta que va a obtener la mayor producción posible. La identificación. R entrega alrededor de 670 HP, bueno para un sprint a 60 mph en solo 2,25 segundos.
Para mantener el calor bajo, VW utiliza dos sistemas de carga rápida simultáneamente, cada uno con una potencia de 90 kW, diseñados para limitar el desarrollo de calor, dice la compañía.
El problema es la temperatura ambiente en el paddock, que puede variar desde casi congelación hasta el rango medio de 80 grados. Entonces, VW trae ventiladores de enfriamiento en caso de que surja una situación así.
Además, si vas a hacer todo este gasto para subir la montaña con energía eléctrica limpia, usar un generador diesel sucio y aceitoso para que parezca un giro irónico del destino. En cambio, VW empaca una unidad alimentada con glicerol que se quema con «prácticamente ningún humo o residuo de escape dañino».
«El generador alimentado con glicerol no solo suministra el I.D. R Pikes Peak con electricidad ecológica antes de las sesiones de práctica y la carrera «, explica Marc-Christian Bertram, jefe de electricidad y electrónica en Volkswagen Motorsport,» pero también todos los dispositivos eléctricos en nuestra área de boxes durante la carrera, desde los ingenieros » computadoras portátiles a la máquina de café «.
La 96.ª edición del Pikes Peak International Hill Climb ocurre a las 8 a.m. el 24 de junio. No podrá verla en la televisión, al menos no en vivo, pero puede comprar un livestream por $ 4.99 en este enlace.
